Die Kawasaki W650 war für sich kein erfolgloses Motorrad. Vor allem in Japan war der moderne Klassiker sehr beliebt, ebenso in der Umbauszene. Gereicht hat es leider nicht um dem Modell das Überleben zu sichern. Umso erstaunlicher das Gedankenspiel, daß Kawasaki an einer W800 arbeiten soll. Mit kräftigeren Rahmen, Scheibenbremsen vorn und hinten (die Klassikfans werden schreien), sowie mehr Hubraum tritt der ansehnliche Motor mit Königswelle gegen die Triumph Bonneville an.

Nach dem MCN Magazin steht die nächste Generation der Yamaha XT660X bereits in den Startlöchern. Die Optik der Supermoto wird sich dabei an der Ducati Hypermotard orientieren und soll der aktuell etwas soften Optik mehr Sportlichkeit verleihen. Gegenspieler der X-Version der XT660 ist vor allem die KTM 690SM. Die aktuelle Patentgrafik zeigt einen Stahlrohrrahmen mit dem bekannten Einzylindermotor.

Triumph hat das zweite Video zu der bereits mit Spannung erwarteten Adventure veröffentlicht. Bis zur offiziellen Präsentation im Herbst sollen noch drei weitere Videos folgen, die das neue Modell Schritt für Schritt vorstellen. Die Triumph Adventure wildert mit ihrem Konzept in einem bekannten Revier, was eigentlich bereits von BMW R1200GS, KTM LC8 & Co. abgesteckt wurde. Nachdem sich die Tiger aus selben Hause mehr zum Asphalt Spaßgerät gemausert hat, soll die Adventure auch abseits der Straße Fahrfreude versprechen. Der ideale Mix aus Funbike und Enduro?

Die Yamaha TDM 850 und 900 zählen wohl seit Jahren zu den Motorrädern welche am meisten unterschätzt werden. Im ewigen Schatten von GS & Co. könnte sich das bald ändern: kommt die Yamaha TDM 1200? Der komplett neue Motor der XT1200Z Super Ténéré  würde auch in einem reinen Straßentourer eine sehr gute Figur abgeben. Niedrigere Sitzposition als bei der XT1200Z, Guss- statt Speichenfelgen und eine Verkleidung im Stil der TDM-Baureihe.

Wer bei der World Ducati Week anwesend war, wird sich vielleicht über den Mercedes SLK gewundert haben. Ein deutscher Silberpfeil unter den “Roten”? Der italienischen Presse nach plant Mercedes-Benz demnach eine Partnerschaft mit Ducati. Mit dieser Allianz könnte sich für Mercedes der Zugang zum Motorradrennsport öffnen, bestes Beispiel wäre die WSBK. Mercedes wäre nach der VW-Suzuki Partnerschaft ein weiteres deutsches Traditionsunternehmen, welches damit eine Zusammenarbeit mit einem Motorradhersteller eingehen würde.

Plant Ducati im Pool einer Yamaha Vmax zu wildern? Nach dem Streetfighter scheinen die Italiener ein noch üppigeres Geschoss entwickelt zu haben. Aktuell zeigen die Schnappschüsse ein aggressiv gestaltetes Motorrad mit fetter Hinterradwalze und markant geformten Heck. Die Bilder von Andrea Giordano, in der Nähe von Bologna entstanden,  wurden von einem Fahrrad aus aufgenommen. Leider zeigen diese keine Frontansicht – doch auch aktuell macht die Ducati schon deutlich: hier kommt ein Muscle Bike aus bella italia.

“The Next Ninja” verkündet Kawasaki in seinem Video zur ZX-10R Ninja 2011 – alles neu, alles anders, alles besser. Zum Ende des diesjährigen Sommers und mit Beginn der Herbstmessen werden die Japaner den neuen Spitzensportler präsentieren. Aktuell liegen offiziell nur der kurze Videoclip und eine Zeichnung vor. Nach dem unruhigen Hin und Her im Design, scheint sich die 2011er Kawasaki ZX-10R erneut radikal zu ändern und wartet mit technischen Neuerungen auf. Das bisherige Modell wird in den Ruhestand geschickt, um mit der Neuentwicklung dem Schock in Form der BMW S1000RR einen ebenbürtigen Gegner entgegen zu stellen.

Zeigt der folgende Schnappschuss den 2011er Luxustourer BMW K1600LT? Ein Blick unter die Verkleidung würde die Erkenntnis bringen, ob dort der letzten Herbst in dem Konzeptbike “Concept-6″ präsentierte Sechszylinder zum Einsatz kommt. Mit einer um 55° nach vorn gekippten Zylinderbank, einem Hubraum von 1600 cm³ und einer Leistung auf Niveau der Honda VFR1200F, dürfte vor allem die Laufkulter des Sechszylinders überzeugen. Diese Bauart rechtfertigt den motorseitigen Aufwand durch ausgeglichene Massen-Kräfte und -Momente erster und zweiter Ordnung. Ideale Voraussetzungen für ein Tourenmotorrad!