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Yamaha baut mit der neuen Tracer 700 die Modellpalette rund um die sehr erfolgreiche MT-07 weiter aus. Wie bereits als Variante der MT-09 (Tracer 900), gibt es mit der kleinen Tracer 700 die perfekte Symbiose eines Motorrades für Touren aller Art. Und zwar gern auch sportlich! Damit wollen die Japaner eine neue Fahrergeneration ansprechen und frischen Wind in das aktuelle Sporttourer-Angebot bringen. Wir stellen die  Tracer vor.mehr...

Mit der Yamaha MT-10 hatte wohl kaum jemand gerechnet, krönt Sie doch die MT-Baureihe mit dem Vierzylinder aus der YZF-R1. Das technoide Styling der neuen MT-10 trifft damit auf 160 PS bei 11.500 U/Min-1 und ein Drehmoment von 111 NM bei 9.000 U/Min-1. Auch den Preis hat Yamaha nun bekannt gegeben: 12.995 Euro wird das Topmodell der MT-Baureihe kosten.mehr...

Neues Jahr, neuer Umbau – auch 2016 verfolgt Yamaha mit seiner Yard Built-Strategie wieder das Ziel, aus Serienmotorrädern mit überschaubaren Aufwand schicke Custombikes zu formen. An der Yamaha XV950 durfte sich der Schweizer „GS Mashin“ austoben um seine Interpretation der XV950 zu entwickeln. Getauft wurde der Umbau mit der scharfen Kante auf den Namen Yamaha XV950 ULTRA. Das passt, denn die ULTRA macht mit ihrer Maske und der abfallenden Tank-Sitzbank-Linie auf ziemlich revolutionär.mehr...

Mit der neuen Yamaha MT-10 findet die MT-Baureihe ihren krönenden Abschluss nach oben – denn ab sofort werkelt der YZF-R1 (CP4) Motor in dem (fast) nackten Motorrad. Als Antrieb sorgt damit der Vierzylinder-Crossplane-Reihenmotor, über dessen Leistung die Japaner allerdings noch keine Fakten liefern. Dafür wird potenziellen Interessenten bereits jetzt der Mund schmackhaft gemacht, denn die MT-10 soll ein „wuchtiges Drehmoment“ im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu einer atemberaubenden Leistung verschmelzen.mehr...

Nach der XSR700 folgt nun mit der neuen Yamaha XSR900 die gedopte Version auf Basis der MT-09. Bedeutet detailiert: mehr Leistung, ähnliche Optik und damit ein weiteres Modell der Sport-Heritage-Baureihe von Yamaha im angesagten Retro-Look. Wo bei der XSR700 der Japaner Shinya Kimura die Richtung vorgab, ist es bei der XSR900 nun Roland Sands. Bei der erst kürzlich präsentierten „Faster Wasp“ liegt somit die Basis für das neue Motorrad im „Faster Sons“ Stil.mehr...

Yamaha lässt in Bezug auf Customizing nicht locker und präsentiert mit der 900 Faster Wasp einen weiteren Umbau, dieses mal auf MT-09 Basis. Die „Faster Wasp“, also die „schnellere Wespe“, entstand wieder durch Custombike-Profi Roland Sands aus Kalifornien/USA. Der ein oder andere Rennsportfan wird die Farbkombination gleich zuordnen können, erinnert diese doch an Kenny Roberts (Senior). Entsprechend der Yamaha „Faster Sons“-Philosophie mixte Roland Sand Klassik & Moderne und pflanzte auch Gene aus dem Yamaha Motorsport mit ein. Das Ergebnis ist immer noch sehr nah an der Basis, die MT-09 abermehr...

Auf der Tokyo Motor Show hat Yamaha das Konzeptbike Resonator125 vorgestellt. Das ist nicht nur atemberaubend schön, sondern auch technisch interessant. Bietet die Yamaha Resonator125 doch einen kleinen Vorgeschmack, was uns zukünftig noch alles an Gimmicks am Motorrad erwarten könnte. Angetrieben von einem luftgekühlten 125er Einzylinder, setzt das Konzept seine Glanzlichter an anderen Stellen.mehr...

Da berichteten wir erst gestern über einen Kawasaki ER-6n Umbau mit der Yamaha XSR700 als direkten Konkurrenten, heute flattert schon von Yamaha die Pressemitteilung zur Super 7 ins Postfach. Über Nacht wird Jens vom Brauck, bekannt durch seine Firma JvB-moto mit zahlreichen leckeren Umbauten, die Yamaha XSR700 Super 7 wohl nicht geschaffen haben. Aber es zeigt dennoch: in den Köpfen der Japaner kreisen die Gedanken noch immer recht aktuell um das Thema Custom, Customizing und schlussendlich Custombikes.mehr...