Husqvarna präsentiert die überarbeiteten Modelle Vitpilen 401 und Svartpilen 401 für das Jahr 2024. Dies ist das erste Redesign seit ihrer Einführung im Jahr 2018, bei dem nicht nur das Styling, sondern auch Motor, Fahrwerk und Elektronik aktualisiert wurden – dieselben Verbesserungen, die bereits auf der 2024 KTM 390 Duke eingeführt wurden.

Die überarbeitete LC4c-Einzylinder-Motor der 401 beeindruckt mit einem längeren Hub von 64 mm, was den Hubraum auf 399 ccm (vorher 373 ccm) erhöht. Laut Pressemitteilung ist der Motor leichter, weist eine verbesserte Gewichtsverteilung auf und verfügt über ein überarbeitetes Getriebe. Mit nunmehr 45 PS bietet der LC4c-Motor Standardfunktionen wie eine Anti-Hopping-Kupplung, Ride-by-Wire-Drosselklappe und einen Quickshifter.

Auf der Fahrwerksseite präsentieren die 401er einen neu gestalteten Stahl-Gitterrohrrahmen und eine Aluminiumschwinge. Die Sitzhöhe wurde im Vergleich zu den Vorgängermodellen um 20 mm reduziert und beträgt nun 835 mm. Das aktualisierte Fahrwerk umfasst eine WP Apex 43-mm-Open-Cartridge-Gabel, einstellbar in Vorspannung und Zugstufe, sowie ein WP Apex Separate Piston-Federbein, einstellbar in Vorspannung.

Die Bremskomponenten stammen von ByBre: eine einzelne 320-mm-Scheibe und Vier-Kolben-Bremssattel vorne sowie eine 240-mm-Scheibe hinten mit einem Doppelkolben-Bremssattel. Laut Husqvarna wiegt die Vitpilen 151 kg und die Svartpilen 152 kg.

Seit der Markteinführung der 401er im Jahr 2018 hat sich die Nachfrage nach elektronischen Fahrhilfen und Smartphone-Konnektivität verstärkt. Die Modelle von 2024 erfüllen diese Erwartungen mit einem 5-Zoll-TFT-Display anstelle des analogen Armaturenbretts. Die 401er bieten zudem Fahrassistenzsysteme wie schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ABS. Die Fahrmodi Street und Rain ermöglichen einen einfachen Einstieg in die Welt der Ride-by-Wire-Technologie. Ein modernes Styling wird durch ein LED-Rücklicht und einen LED-Scheinwerfer abgerundet.

Die Vitpilen („Weißer Pfeil“) und Svartpilen („Schwarzer Pfeil“) zeigen trotz ihrer Ähnlichkeiten genug Unterschiede, um jeweils ihre eigene Identität zu haben. Die Vitpilen präsentiert sich sportlicher mit 17″-Aluminiumgussrädern im 5-Speichen-Design und Michelin Power 6-Reifen, während die Svartpilen eine Scrambler-Ästhetik mit 17″-Speichenrädern und Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen bietet. Ein höherer, offroad-artiger Lenker, eine kleine Windschutzscheibe und ein Gepäckträger vervollständigen den Scrambler-Look. Die Svartpilen ist zwar kein Adventure-Bike, aber das Fahren auf Schotterstraßen wird auf ihr deutlich zugänglicher als auf der Vitpilen erlebt.

Die ersten 401er markierten KTMs Ambitionen mit der ikonischen schwedischen Marke. Die überarbeiteten Modelle von 2024, zusammen mit der Norden 901 und 901 Expedition, vertiefen diese Botschaft und passen KTMs „Ready to Race“-DNA für ein vielfältigeres Publikum an.