BMW Konzept eRR: S 1000 RR als Elektromotorrad
Sieht aus wie eine BMW S 1000 RR, unterscheidet sich von dieser aber in einem wesentlichen Punkt: dem Motor! Bei dem Versuchsträger BMW eRR sorgt ein Elektromotor für Vortrieb. Entwickelt wurde dieser in einem Projekt mit der TU München. Bei dem Motorrad bedeutet das Neuland für die Bayern, Erfahrungen sind dennoch reichlich vorhanden, siehe die beiden PKW BMW i3 und i8 und natürlich dem C evolution E-Scooter.
BMW eRR Elektro-Supersportler
Das Konzept des Elektromotors übernimmt BMW damit in der Klasse der Supersportler. Design und Fahrwerkstechnologie entsprechen der S 1000 RR, der Vortrieb erfolgt allerdings rein elektrisch.
In der 1000 cm³ Hubrumklasse hat die BMW S 1000 RR so ziemlich alles abgeledert – aber im Sprint bis 60 km/h muss auch Sie hinten anstehen, trotz 199 PS. Da flutscht doch glatt der E-Scooter C evolution mit seinem E-Antrieb an ihr vorbei. Was also passieren würde, wenn der Vierzylindermotor mit schnöder Verbrennung gegen einen aktuellen Elektromotor getauscht werden würde, zeigt die BMW eRR:
Das war es leider vorerst mit Informationen, technische Details zur eRR will BMW später veröffentlichen.
Fotos: Hersteller (BMW)
Schreibe einen Kommentar
harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .