KTM macht ernst! Der Angriff auf das Bankkonto der 16-jährigen Motorradfans steht kurz bevor. Mit der neuen KTM 125 schicken die Mattighofner ein sehr attraktives, kleines Motorrad in das Rennen um Nachwuchs. Die 125er ist dabei mit allem ausgestattet was für feuchte Hände sorgt. Der Motor leistet volle 15 PS, verfügt über Flüssigkeitskühlung und vier Ventile im Zylinderkopf. Der Stahlrohrrahmen wirkt edel und die Schwinge ist sowieso ein Hingucker. Die “Duke im Kleinformat” bietet beste Voraussetzungen, auch mit 18 Jahren weiterhin den Orangen die Teue zu halten. Nicht dumm dieser Schachzug!

Viele Hersteller buhlen im Internet um die Aufmerksamkeit der Endverbraucher, doch das Ergebnis des Triumph-Videos über den Bau einer Rocket III kommen wenige heran: Das Video schickt sich an, die magische Marke von einer Million Nutzern zu knacken. Aktuell haben sich bereits rund 965.740 Menschen weltweit das Video im Internet-Videoportal YouTube angeschaut. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen trockenen Film über eine schnöde Fertigungsstraße, vielmehr nehmen sich in diesem unterhaltsamen Video die Briten mit dem ihnen eigenen Humor kräftig auf die Schippe.

Lange ist es her, seit wir euch die letzte Fundgrube präsentierten. Totgesagte leben länger und hier ist wieder so ein Schmuckstück aus der Historie des Rennsports. Wir schreiben das Jahr 1989 wo leistungsstarke Rennmaschinen echte Expertengeräte ohne Hightech Schickimicki waren. Ort des Geschehens ist Amerika auf der Rennstrecke Laguna Seca. Um den Sieg kämpfen Wayne Gardner und Wayne Rainey auf seiner Roberts Lucky Strike Yamaha. In die Geschichte der amerikanischen Motorsport Presse ist dieses Rennen dank Kevin Magee, als “worst USGP ever” eingegangen.

Die amerikanische Marke Victory entwickelt sich zu dem wohl ärgsten Konkurrenten von Harley-Davidson. Hinter Victory steht der weltgrößte Produzent von ATV’s und Schneemobilen, Polaris aus Minnesota. Die V-Motoren von Victory (“106ci Freedom” genannt) verfügen über 1731 cm³ Hubraum, vier Ventile pro Zylinder und leisten 97 PS bei einem Drehmoment von 113 NM. Eine klar Ansage in Richtung Milwaukee! Etwas mehr geht aber immer, an dieser Stelle kommt Roland Sands mit seiner Mission 200 ins Spiel.

Honda NX 650 Dominator (RD02, Bj. 1996) mit unveränderter Originalauspuffanlage links+rechts.

Die französische Houseformation Daft Punk besitzt bereits Kultstatus. Neben der ungewöhnlichen Musik schocken und begeistern die Videos mit deren Kulisse. Designer Volpin Props hat sich von der Musik inspirieren lassen und den Daft Punk Helm geschaffen. In 17 Monaten ist diese auffällige Kreation entstanden,  Disco Style für Menschen die auffallen wollen. Bilder und Videos zur Entstehung gibt es nach einem Klick!

Innovationen und Entwicklungen rund um den Elektromotor gab es in den letzten Jahren einige. Speziell in der Motorradsparte ist die amerkanische Firma Brammo eine dieser Vordenker. Aus ehemals schweren und zum Teil hässlichen Konzepten in diesem Bereich, geht nun die Brammo Empulse hervor. Ein sehr ansehnliches Motorrad, welches auch mit Fakten überzeugt:  160 km (100 Meilen) soll die Reichweite des Spitzenmodells 10.0 betragen.

Motus Motorcycles treibt die Produkt des Sporttourer MST-01 weiter voran. In diesem wird ein Motor “made in america” namens KMV4 zum Einsatz kommen. In Zusammenarbeit mit Katech entwickelt, wird dieser moderne und kompakte V4 Motor zukünftig die MST-01 antreiben. In dem folgenden Video wird der Motus KMV4 um das Team (Brian Case und Lee Conn) erstmals präsentiert.