Yamaha XVS950A Midnight Star 2009 Bildershow
Frisch von Yamaha präsentieren wir euch hier eine große Bildershow von der Yamaha XVS950A Midnight Star 2009. Anschauen, genießen!
Infos
- Völlig neu entwickelter V-Twin, mächtig im Aussehen, leicht im Gewicht
- Luftgekühlter 942 ccm 60° V-Motor, OHC, vier Ventile pro Zylinder
- Wartungsarmer Zahnriemenantrieb
- Ungleiche Zündfolge (300° und 420°) und bewusster Verzicht auf Ausgleichswelle für eine kraftvoll pulsierende Leistungsentfaltung
- 18 Zoll großes Vorderrad für leichtes Handling
- Niedrige Sitzbank für Cruiser-typisches Feeling
- „Long-and-low-Design“ für klassischen Cruiser-Look
Motor
- Bauart luftgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-V-OHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 4 Ventile
- Hubraum (ccm) 942
- Bohrung x Hub (mm) 85,0 x 83,0
- Verdichtung 9,0 : 1
- Nennleistung 39,4 kW (54 PS) bei 6.000/min
- Max. Drehmoment 76,8 Nm bei 3.000/min
- Schmierung Nasssumpf
- Gemischaufbereitung elektronische Benzineinspritzung
- Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
- Zündung Transistor
- Starter Elektro
- Getriebe 5-Gang
- Sekundärantrieb Zahnriemen
- Gangstufen 3,067/2,063/1,579/1,259/1,041
- Primärübersetzung 1,674
- Sekundärübersetzung 2,333
- Tankinhalt (Liter) 17
- Öltankinhalt (Liter) 4
Fahrwerk
- Rahmenbauart Doppelschleifen-Rahmen
- Federung vorn Telegabel 41 mm Ø
- Federweg vorn (mm) 135
- Federung hinten Monocross
- Federweg hinten (mm) 110
- Lenkkopfwinkel (Grad) 32º 10′
- Nachlauf (mm) 145
- Bremse vorn 1 Scheibe 320 mm Ø
- Bremse hinten 1 Scheibe 298 mm Ø
- Reifen vorn 130/70-18M/C 63H
- Reifen hinten 170/70B16M/C 75H
Abmessungen und Gewichte
- Länge (mm) 2435
- Breite (mm) 1000
- Höhe (mm) 1080
- Sitzhöhe (mm) 675
- Radstand (mm) 1685
- Bodenfreiheit (mm) 145
- Gewicht – fahrfertig, vollgetankt (kg) 278
[nggallery id=56]
(c) Yamaha Motors
Kommentare
Grazer
mit dem ding kannst ja noch weniger über die alpen hirschen als mit der alten drag star… war das schon ein selbstfahrendes verkehrshindernis am arlberg, was wird dann die midnight star sein??? da ist ja meine goldie eine wahre rennsemmel dagegen!
Schreibe einen Kommentar


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .