Ural T – Gespannfahren ab 7.000 Euro
Ural ist bekannt für seine urtümlichen, rustikalen Motorräder. Die Ural T ist die Essenz eines Motorrades mit der Technik von gestern, welches aber neu zu erwerben ist. Das ganze zu einem Einstandspreis ab 9.999 $, also rund 7.000 Euro. Dafür gibt es sonst nur gebrauchte Gespanne am Markt.
Und die Ural T schafft es trotz der Optik, welche sich auch 60 Jahre nach dem zweiten Weltkrieg nicht wirklich verändert hat, cool und zeitlos daherzukommen. Denn als Grundfarbe kommt nur Schwarz in Frage, lediglich die roten Zierstreifen setzen Akzente.
40 PS haben damals gereicht, ist man ehrlich reichen diese auch heute noch. Der 749 cm³ Boxer Motor, welcher als Reparationsleistung nach dem zweiten Weltkrieg BMW entliehen wurde, macht klar daß mehr genussvolles Cruisen die Domäne der Ural T ist. Den Puristen erfreut der Kickstarter (ein E-Starter ist mit dabei) ebenso wie das Trockengewicht von 320 kg. Damit wiegt das Gespann immerhin weniger als mancher Schwergewichtscruiser aus Übersee oder Fernost, welche ohne Beiwagen daherkommen.
Die Brembo Scheibenbremse vorn ist Technik von heute, hinten sowie am Beiwagen wird mit Trommel verzögert. Bleibt die Frage: Für wen eignet sich die Ural T? Mit Sicherheit für Gespannfans, welche das Ungewöhnliche suchen. Auch der Motorradfahrer, welcher es nicht mehr einsieht mit Fighter & Konsorten Eindruck sowie Aufmerksamkeit zu schinden (weil es eben irgendwie fast jeder tut…) würde als potenzieller Käufer in Frage kommen.
Mehr Infos zu dem Russengespann gibt es unter: www.imz-ural.com
Kommentare
Grazer
an der heckbeleuchtung haben immerhin schon mal die häßlichen 70’er einzug gehalten, sonst aber ein hübsches ding! ein echt urtypisches gespann eben… und mit sicherheit auch entsprechend zu fahren! und der „alte boxer“ dürfte auch vom keller heraus genug drehmoment haben, um auch auf alpenpässen und so gut mitzufahren!
wär fast was für mutters ältesten, wenn er ein gespann brauchen würde… (habe übrigens mehrjährige gespannerfahrung mit einem JAWA-gespann!)
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .