Triumph Trophy & Trophy SE – Neue Tourer für 2013
Der Urlaub ist vorbei, weiter gehts im Motorrad News Blog! Der Markt großvolumiger Tourendampfer ist eigentlich so gut wie aufgeteilt, doch in diesem Segment wollen zukünftig auch die Briten ein Stück vom Kuchen abhaben. Mit den beiden Modellen Triumph Trophy und der Trophy SE gibt es für das Modelljahr 2013 bewährtes Material mit der Kraft der drei Zylinder. Optisch und von der Ausstattung her verstehen sich beide laut Triumph als Luxustourer.
Neue Dreizylinder-Tourer Triumph Trophy & Trophy SE
Gewohnte Antriebstechnik findet sich bei dem Dreizylindermotor mit Flüssigkeitskühlung, Vierventiltechnik und elektronischer Einspritzanlage. Souveräner Vortrieb und das markantes Triple-Knurren aus 1215 cm³ überzeugen bereits in der Tiger. Im Fahrzeugschein werden bei der Trophy 134 PS bei 8.900 U/min-1 vermerkt sein, das maximale Drehmoment von 120 NM liegt bei 6.450 U/min-1 an. Mittels elektronischen Gasgriff erfolgt die Ride-by-wire-Drosselklappensteuerung, welche nebenbei einen Tempomat und eine abschaltbare Traktionskontrolle serienmäßig mit an Bord hat.
Das Fahrwerk besteht aus einem Leichtmetall-Brückenrahmen, sowie einer Einarmschwinge. Neues Ausstattungsdetail ist die Integralbremse mit ABS, bei welcher die Frontbremse vom hinteren Bremspedal mit aktiviert wird. Fahr- und Reisekomfort sollen die Trophy & Trophy SE durch die einstellbare Sitzhöhe, große Seitenkoffer mit jeweils 31 Liter Volumen, Wegfahrsperre im kodierten Zündschlüssel und der elektrisch verstellbaren Frontscheibe mit Memory-Funktion bieten. Nettes Detail ist das wasserdichte, sich automatisch abschließende Cockpit-Staufach mit integrierter 12V-Bordsteckdose, sowie das ebenfalls wasserdichte große Staufach unter der Sitzbank. Nach dem Blinkvorgang hat der Daumen dank selbstrückstellender Blinker seine Ruhe. Ein Hauptständer als absolutes must-have ist natürlich mit dabei.
Zur Triumph Trophy unterscheidet sich die Trophy SE mit nochmals gesteigerter Ausstattung: Audiosystem mit zwei 20W-Lautsprechern, Reifendruckkontrollsystem TPMS und als Novum bei Triumph das elektronisch einstellbare Fahrwerkssystem TES. Käuflich zu erwerben sind beide Modelle ab Oktober 2012, weitere Informationen gibt es online unter .
Triumph Trophy & Trophy SE 2013 Galerie
Quelle & Bilder: Hersteller / Triumph
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .