Triumph Daytona 675 2012: optisch aufgewertet
Die Triumph Daytona 675 wirbelte die „600“ Klasse gehörig durcheinander. Für das kommende Modelljahr 2012 bekommt die Daytona 675 nun eine behutsame Überarbeitung verpasst, die neue Graphics und ein überarbeitetes Finish umfassen. Zwischen zwei Farbvarianten darf der Kunde wählen: Phantom Black (Schwarz) oder Diablo Red (Rot). Neue Details sind das Triumph-Logo auf dem Tank, ein neu gestalteter „Daytona“-Schriftzug sowie einen Verkleidungsbug in Jet Black (bei der roten 675).
Triumph Daytona 675 Modelljahr 2012
Triumph Daytona 675, Jahrgang 2012 in Diablo Red
Schwarz präsentieren sich nun auch die Halter von Fußrasten und der Bremsscheiben. Die 2012er Daytona 675 zeigt außerdem stolz das neue Logo auf dem Kupplungs- und Lichtmaschinendeckel. Der Dreizylindermotor leistet 125 PS bei 12.600 U/min-1 und ein Drehmoment von 72 Nm.
Bereits bekanntes gibt es vom Fahrwerk zu vermelden: Hochwertige Federelemente und Bremsen übernimmt die 2012er Daytona vom Vorgänger. Die komplett einstellbare 41er USD-Gabel und das hintere Zentralfederbein sind beide in High- und Low-Speed-Druckstufendämpfung einstellbar. Radial montierte Nissin Monoblock-Zangen verzögern standesgemäß und leichte Räder senken die ungefederten Massen. Ab Werk montierte Reifen sind Pirelli SuperCorsa SP. Trocken wiegt die Triumph Daytona 675 lediglich 162 kg, fahrfertig versammeln sich 185 kg.
Die 2012er Daytona 675 wird demnächst zu einem Preis von 11.490 Euro (Österreich: 13.190 Euro) inklusive Zweijahresgarantie bei unbegrenzter Laufleistung erhältlich sein.
Quelle & Bilder: Triumph
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .