Suzuki Gladius Konzept: NaSty
Mit überschaubaren Aufwand hat GPDesign aus der Suzuki Gladius ein Funbike im Stil der Ducati Hypermotard schaffen. Das Konzept NaSty soll dem Motorradfahrer mehr Flexibilität bieten und gleichzeitig den Sitzkomfort erhöhen. Mit einer Sitzhöhe von 855 mm hat der Fahrer eine bessere Übersicht und kann gleichzeitig auch leichte Schotterwege unter die grob profilierten Reifen nehmen. Handprotektoren und ein hoher Kotflügel vorn sorgen für die bekannte Supermoto Optik.
Ernsthaft ins Gelände wird keiner mit der Suzuki Gladius NaSty fahren, aber dank besserer Ergonomie und angepasster Gabel verlieren auch innerstädtische Buckelpisten ihren Schrecken. Besonderes Gimmick ist die Photolumineszenz an Felgen sowie verschiedenen Verkleidungsteilen. Aufgeladen leuchten diese Teile bei Dunkelheit für 4-5 Stunden und sorgen für eine bessere Wahrnehmung im Straßenverkehr.
Warum bietet Suzuki nun so ein Modell nicht ab Werk an? Der Markt verfügt bereits über Alternativen in Form von Aprilia Dorsoduro oder auch der Hypermotard von Ducati. Ein Japaner zum fairen Preis mit dem bekannt robusten V2 wäre ein interessanter Gegenspieler in diesem Pool. Und dank Baukastenprinzip ohne hohe Entwicklungskosten zu realisieren, also los Suzuki!
Quelle & Bilder: GPDesign
Kommentare
Markus
Hier der passende Link dazu: http://officinegpdesign.it/
apollo-ks
Ein schönes Bike. Da stellt sich wirklich die Frage, warum Suzuki die Gladius nicht in dieser Pracht auf den Markt bringt. Wie auch immer, Bastler werden sich freuen, hier ein Stück Individualität mit einzubringen. Aber wo kann man diese Umbau/Anbau Teile denn kaufen? Gibt es eine Bezugsquelle, wenn ja, dann bitte bitte bitte…
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .