


















Die Suzuki TL1000R war zu ihrer Zeit nicht wirklich erfolgreich, man könnte auch sagen verkannt und verspottet. Das sollte Fans des Zweizylinders nicht abhalten die Japanerin einer italienschen Diva vorzuziehen. Und besser ging noch immer.
Mathijn Nelis hat unter Aufsicht von Meister Nico Bakker (seit den frühen 80er Jahren ein Vorreiter im Rahmenbau) seine ganz persönliche TL1000R geschaffen, die Nelis 1000R. Es darf gratuliert werden, das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen.
Begonnen hat das Projekt mit dem selbst gestalteten Rahmen, vervollständigt durch die besten erhältlichen TL-Teile und gekrönt durch edle Alumiuniumteile wie Tank und Auspuff . An der Front hält eine Marzocchi USD-Gabel das Rad in der Spur, Verzögerung erfolgt durch radiale Brembo Monoblock Sättel, die Felgen steuert Marchesini bei.
Die Nelis 1000R zeigt, welches Potenzial noch immer in der Suzuki TL1000 steckt, auch wenn deren Zeit 10 Jahre zurückliegt. Nicht auszudenken, wenn Suzuki statt eigenartige Schöpfungen in Form der Gladius einen top aktuellen TL1000 Hammer bringen würde. Träumerei…
Quelle: asphaltandrubber via lis-bakkerframes.com


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .