KTM EXC erweitert ihr Sortiment für 2024 um die Hardenduro-Edition
Das KTM EXC Enduro-Sortiment für das Jahr 2024 wird durch die Einführung der 2024 KTM 300 EXC Hardenduro um eine weitere aufregende Variante ergänzt.
Die 2024 KTM 300 EXC Hardenduro ist im Wesentlichen eine „gehärtete“ Version des serienmäßigen KTM 300 EXC-Enduro-Bikes. Als Zweitaktmodell im KTM Enduro-Sortiment 2024 basiert sie auf der bewährten Plattform der serienmäßigen 300 EXC und bietet einige beeindruckende Upgrades.
Zu den Merkmalen gehören die Throttle Body Injection (TBI), optimiertes Bodywork und die brandneue WP XACT Closed-Cartridge-Federung. Diese Komponenten gewährleisten eine erstklassige Leistung und Handhabung.
Darüber hinaus wurde die 2024 KTM 300 EXC Hardenduro mit einer Reihe von zusätzlichen Schutzelementen ausgestattet, die ihr den Namen „Hardenduro“ gerecht werden lassen. Diese Schutzelemente bieten eine erhöhte Robustheit und sorgen dafür, dass das Bike den harten Bedingungen des Geländes standhalten kann.
Zusätzlich zu den robusten Schutzelementen bietet die 2024 KTM 300 EXC Hardenduro auch einige Zusatzausstattung:
– Neue modellspezifische Grafiken
– Orangefarbener Rahmen
– Hardenduro-Lenkerpolster
– Graue ODI Lock-On-Griffe
– Gerippte Diamant Factory-Sitzbank
– Map-Select-Schalter
– Factory-Rahmenschutzset
– Factory-Radsatz mit schwarzen D.I.D-Felgen, schwarzen Speichen, orangefarben eloxierten Naben und orangefarben eloxierten Ventilnippeln
– Metzeler 6-Days-Extreme-Reifen
– Wrap-around-Handschutz
– Kühlerlüfter
– Motorschutz aus Verbundmaterial
– Schwimmende vordere Bremsscheibe mit Bremsscheibenschutz aus Verbundmaterial
– Massiv-Bremsscheibe hinten mit Sicherungsdraht und orangefarbenem Bremsscheibenschutz
– Orangefarbenes Supersprox-Kettenrad
– Orangefarbene Öleinfüllschraube
– Orangefarbener Schutz für den Kupplungsnehmerzylinder
– Bergegurte für das vordere und hintere Rad
Voraussichtlich ab Juli wird die brandneue KTM 300 EXC HARDENDURO 2024 bei autorisierten KTM-Händlern zum Verkauf stehen.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .