KTM hat mit der neuen KTM 1390 Super Duke GT 2025 sein bislang umfassendstes Update im Bereich Sporttouring vorgestellt. Das Modell, das für Langstrecken und anspruchsvolle Tourenfahrten optimiert wurde, verspricht Verbesserungen in Leistung, Komfort und Technologie. Die „1390 Super Duke GT“ setzt laut KTM neue Maßstäbe und richtet sich an Motorradfahrer, die sowohl auf langen Touren als auch bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke eine leistungsstarke und zuverlässige Maschine suchen.

Motor und Leistung: Mehr Hubraum für höhere Dynamik

Die KTM 1390 Super Duke GT 2025 verfügt über einen 1350 cm³ großen LC8 V-Zweizylindermotor, der auf den leistungsstarken Antrieb der KTM 1390 Super Duke R EVO zurückgreift. KTM hat die Leistung dieses Triebwerks durch einen überarbeiteten Luftfilterkasten und einen breiteren Kühler weiter gesteigert. Zusammen mit einem verbesserten Getriebe, das eine effizientere Nutzung der oberen Gänge ermöglicht, soll die neue Super Duke GT besonders kraftvoll und dynamisch unterwegs sein.

Ergonomie und Design: Komfort auf Langstrecken, Agilität auf der Rennstrecke

Das Designteam von Kiska hat die Ergonomie der KTM 1390 Super Duke GT optimiert, um lange Fahrten komfortabler zu gestalten. Die kompakte Sitzposition erleichtert das Fahren über mehrere Stunden und bietet gleichzeitig die Flexibilität, auf der Rennstrecke agil unterwegs zu sein. Ein neuer LED-Scheinwerfer und ein minimalistisches Bremslicht mit integrierten Blinkern sorgen dabei für einen markanten Look und verbesserte Sichtbarkeit.

Fahrwerk und Handling: Semiaktive Federung für besseren Fahrkomfort

Das Fahrwerk der neuen Super Duke GT stammt aus der KTM 1390 Super Duke R EVO und wurde mit einem Fokus auf mehr Stabilität und Agilität weiterentwickelt. Die Integration der semiaktiven WP APEX Federung (SAT) soll für ein optimales Feedback vom Vorderreifen sorgen und das Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher gestalten. Ein neuer Comfort-Modus erhöht zusätzlich den Fahrkomfort auf langen Touren.

Sicherheit und Bremsleistung: Präzise Kontrolle und optimierter Bremsweg

Um der gesteigerten Leistung gerecht zu werden, ist die KTM 1390 Super Duke GT 2025 mit einem leistungsstarken Bremssystem von Brembo ausgestattet. An der Front kommen Stylema-Monoblock-Bremssättel und 320-mm-Scheiben zum Einsatz, während ein 2-Kolben-Bremssattel und eine 240-mm-Scheibe das Bremsen am Hinterrad unterstützen. Der neue Vorderrad-Bremshebel bietet durch das Multi Click System (MCS) eine verfeinerte Einstellung, und mit verschiedenen ABS- und Stabilitätskontroll-Modi können Fahrer die Bremsleistung an individuelle Vorlieben anpassen.

Elektronik und Assistenzsysteme: Neues Display und vernetzte Funktionen

Zu den technologischen Highlights gehört ein 8,8-Zoll-TFT-Touchscreen, der dank einer neuen Menüstruktur intuitiv bedienbar ist und die Verbindung mit dem Smartphone ermöglicht. Die Navigationsfunktionen bieten Offline-Karten und integrierte Sicherheitsfeatures. Neue Fahrmodi wie Rain, Street und Sport bieten zusätzliche Konfigurationsmöglichkeiten, während der optionale Track-Modus Rennstreckenenthusiasten ansprechen soll. Ein Demo-Modus erlaubt es Fahrern zudem, die Assistenzsysteme wie Adaptive Cruise Control und Abstandsassistent während der ersten 1.500 Kilometer zu testen.

Reifen und Reifendruck-Kontrolle: Verbesserung von Grip und Anpassungsmöglichkeiten

Die KTM 1390 Super Duke GT 2025 ist mit Michelin Power 6 Reifen ausgestattet, die durch die 2-K-Technologie verbesserten Grip auf verschiedenen Straßenoberflächen bieten sollen. Das neue Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ermöglicht dabei die individuelle Anpassung des Reifendrucks, was auf der Rennstrecke oder bei unterschiedlichen Wetterbedingungen von Vorteil ist.