Kawasaki ZRX1200 2009
Viele Jahre ist die Kawasaki ZRX1200 schon am Markt. Wirkliche Überarbeitungen haben wenn nur im Details stattgefunden. Nun wird am 2009er Modell erstmal etwas kräftiger Hand angelegt.
Großartig leichter ist Sie nicht geworden, Carbon gibts auch nicht…aber dafür weiterhin die klassische Form, die Ihr viele Jahre das Überleben am Markt gesichert hat. Der Motor wird nun von einer modernen Einspritzanlage, ähnlich der ZX10R, mit Benzin versorgt. Damit schafft Sie die Euro3 Abgasnorm. Zur gleichzeit besseren Kühlung des Motors wuchst der Wasserkühler um 16%. 110 PS bei bei 8.000 U/min-1 und ein Drehmoment von 110 NM bei 6.000 U/min-1 dürften einen passenden Gegenwert zur Optik darstellen.
Auch am Fahrwerk hat sich etwas getan, es zeigt sich nun an den Dämpfereinheiten vorn wie hinten überarbeitet. Die Felgen sind leichter und stammen von der ZZR1400, gebremst wird mit neuen 310mm Scheiben vorn sowie einer 250mm Scheibe hinten.
Der Rest der Überarbeitung ist vor allem optischer Natur. Klarglasscheinwerfer vorn, LED Rücklicht hinten. Nach wie vor bleibt die ZRX ein hübsches Motorrad, ohne durch extremes Showgehabe auffallen zu müssen.
Kommentare
Jens
Hallo,
fahre jetzt im 6.Jahr meine Geliebte ZRX 1100r.
Schade, das die überarbeitete 1200er nicht nach Good Old Germany kommt………
Gruss Jens
Michel
Wir fiebern ihr entgegen ;o)))))
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .