Kawasaki Umbau: ZX-10R Asphaltfighters Stormbringer mit 280 PS
Was tun, wenn serienmäßige 180 PS der Kawasaki ZX-10R nicht mehr reichen? Man übergibt seine Ninja Sepp Buchner und lässt Ihr das Menü „Extra Leistung Schwarz & Böse“ verpassen. Herauskommen 280 PS und eine wirklich bösartige Beschleunigungsorgie: von 0 – 200 km/h vergehen nur 6,5 Sekunden, von 0 – 300 km/h nur 13,9 Sekunden bei einer Spitzengeschwindigkeit von 318 km/h.
Sicher, es gibt auch Hayabusa mit 400 PS und mehr. Aber was nützt die Leistung bei Unfahrbarkeit? Und Fahrbarkeit stand im Lastenheft des Tuners ganz oben. Ohne den „Booster“ leistet der Motor 220 PS und lässt sich dadurch noch relativ alltagstauglich fahren. Aktiviert der Fahrer dann den Booster stehen kurzzeitig 280 PS Leistung zur Verfügung. Die Elektronik verhindert dabei die Aktivierung unterhalb von 180 km/h, um unschöne Abwürfe durch Wheelies zu vermeiden.
Neben diesem Gimmick ist noch weitere Technik mit an Board. Die Stormbringer Ninja verfügt über eine Traktionskontrolle, Startautomatik und programmierbare Geschwindigkeit (für die Boxengasse zum Beispiel). Das Fahrwerk ist Serie, an dem Punkt mußte wohl nichts verbessert werden. Gut 57.000 Euro kostet der schwarze Bösewicht.
Quelle: MCN
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .