Kawasaki News 2010: KLX125 / D-TRACKER 125

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MOTOR

KLX125CAF/DAF

TypHubraumBohrung x Hub

Verdichtung

Ventilsteuerung

Kraftstoffsystem

Zündung

Anlasser

Schmierung

 

Luftgekühlter Viertakt-Einzylinder

125 cm3

54,0 x 54,4 mm

9,5:1

SOHC, 2 Ventile

Kraftstoffeinspritzung: Ø 20 mm x 1 (Keihin)

Digital DC-CDI

Elektrostarter

Druckumlaufschmierung, Nasssumpf

ANTRIEB
GetriebeEndantriebPrimärübersetzung

Übersetzungsverhältnisse: 1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

Endübersetzung

Kupplung

Fünfganggetriebe

Kette

2,880 (72/25)

2,917 (35/12)

2,000 (32/16)

1,474 (28/19)

1,182 (26/22)

1,000 (24/24)

3,357 (47/14) (KLX125C), 3,143 (44/14) (KLX125D)

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

RAHMEN/FAHRWERK
TypFederweg: vornhinten

Reifen: vorn

hinten

Lenkkopfwinkel

Nachlauf

Lenkeinschlag (links/rechts)

Perimeterrahmen aus Stahl

175 mm (KLX125C), 150 mm (KLX125D)

180 mm (KLX125C), 180 mm (KLX125D)

70/100-19 (KLX125C), 100/80-14 (KLX125D)

90/100-16 (KLX125C), 120/80-14 (KLX125D)

27,2° (KLX125C), 26° (KLX125D)

101 mm (KLX125C), 94 mm (KLX125D)

43°/43° (KLX125C), 38°/38° (KLX125D)

FEDERUNG

KLX125CAF/DAF

vorn: Typhinten: Typ

33-mm-Teleskopgabel (KLX125C)

35-mm-USD-Gabel (KLX125D)

neue Uni-Trak-Federung mit Zentralfederbein

BREMSEN
vorn: TypBremssattelhinten: Typ

Bremssattel

240-mm-Scheibenbremse im Petal-Design

Doppelkolben-Schwimmsattel

190-mm-Scheibenbremse im Petal-Design

Einkolben-Schwimmsattel

MASSE UND GEWICHTE
GesamtlängeGesamtbreiteGesamthöhe

Radstand

Bodenfreiheit

Sitzhöhe

Gewicht (fahrfertig)

Tankinhalt

1.980 mm (KLX125C), 1.900 mm (KLX125D)

770 mm

1.090 mm (KLX125C), 1.060 mm (KLX125D)

1.285 mm (KLX125C), 1.255 mm (KLX125D)

255 mm (KLX125C), 230 mm (KLX125D)

830 mm (KLX125C), 805 mm (KLX125D)

113 kg (KLX125C), 114 kg (KLX125D)

7,0 Liter

LEISTUNG UND DREHMOMENT
Maximale LeistungMaximales Drehmoment

7,6 kW (10,3 PS) bei 8.000/min

10,0 Nm (1,0 mkp) bei 6.400/min

Quelle & Bilder: Kawasaki