Honda VFR 1200 V4 Video
Da versucht Honda aber geschickt die Stimmung für den kommenden 1200er V4 anzuheizen. Folgendes Video soll zeigen, daß Honda VFR 1200 fahren wohl vor allem eines sein soll: einzigartig, anders. Ok, ein 1200er Vierzylinder V-Motor ist zumindest eine nette Abwechslung zu den Reihenvierzylindern. Und eben der V4 macht diesen speziellen Reiz aus, man höre sich nur die Aprilia RSV4 an. Honda hat dieses Motorenkonzept kultiviert seit den frühen 80er Jahren, aber dann leider lange brach liegen lassen. Nun, alles spekulieren hilft nichts, warten wir die EICMA ab und schauen weiter. Begeistert, enttäuscht … wir werden sehen.
Kommentare
Markus
Meinst du mit Weiterentwicklung den Verzicht des sirrenden Zahnradantriebs der Nockenwellen? Die VTEC Spielerei? Tut mir leid, das sehe ich nicht als bahnbrechende Neuerungen, welche den hohen Preis ein VFR rechtfertigen. Ebenso wurde die Pan nicht grundlos von BMW & Konsorten überholt. Wenig Leistung, viel Gewicht. Bei der Pan noch Fahrwerksschwächen…
Jürgen
Naja, das mit dem „brachliegen gelassen“ stimmt nicht so wirklich: die VFR wird seit über 20 Jahren mit dem V4 gebaut, und dabei stetig weiterentwickelt, und auch die Pan European läuft seit ewigen Zeiten mit dem V4, aktuell als 1300er
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .