Honda CBR1000RR Fireblade 2012: erste Bilder



















Diese Bilder sind bisher die ersten Aufnahmen der neuen Honda CBR1000RR Fireblade des Modelljahres 2012. Was sofort auffällt: die 2012er Ausgabe schaut deutlich aggressiver aus ihren zwei Frontscheinwerfern.
Die Optik wirkt gestrafft, um die CBR1000RR wieder etwas deutlicher ins (Käufer)Bewusstsein zu rücken. Und siehe da, die 2012er trägt wieder stolz den „Fireblade“ Schriftzug.
Honda CBR1000RR Fireblade 2012
Im Detail betrachtet, wirkt die CBR1000RR eher wie ein Facelift, ohne gleich alles über den Haufen zu schmeißen. Bereits angesprochen sind die neue Front mit dem geänderten Lufteinlass. Tank und Heck mussten sich ebenfalls einer sanften Überarbeitung unterziehen. Was dem 2012er Modell etwas die Klobigkeit der aktuellen Modelle nimmt sind die neuen Felgen. Hübsch, daß auch Honda endlich filigrane Exemplare im Programm hat. Das Fahrwerk glänzt zudem mit neuer USD-Gabel, die Schwinge scheint auf den ersten Blick dem des 2011er Modells zu entsprechen, nur mit schwarzer Lackierung.
Die aktuelle CBR1000R hat nun schon einige Jahre ohne große Überarbeitung hinter sich. Das muß nicht unbedingt schlecht sein, bedenkt man den eher merkwürdigen Rythmus wo das Motorrad vom Vorjahr im darauffolgenden Jahr schon wieder eine alte Gurke ist.
Was also ist jetzt bahnbrechend neu an der 2012er Fireblade? Gerüchte hielten sich sich hartnäckig. Da waren das Doppelkupplungsgetriebe (wie bei der VFR1200F), was sich nicht ganz ausschließen lässt, auf den Bildern aber auch keinen eindeutigen Hinweis gibt DASS es vorhanden ist. Ebenso war ein V4-Motor im Gespräch, nur passen die sichtbaren Motorenteile dazu auch nicht.
So bleiben also bis zu detailierten Information von Honda momentan nur diese Bilder. Technische Daten werden folgen.
Und noch ein kurzes Video der 2012er Fireblade, welches das Cockpit zeigt:
Quelle & Bilder: A&R (asphaltandrubber.com)
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .