Roger Goldammer, seines Zeichens Motorradveredler mit einem Hang zu klassischen Café Racern, hat mit der Nortorious seine Interpretation einer modern Manx Norton auf die Räder gestellt. Der Harley Davidson Kenner schaut sich nun den Motor an und entdeckt Gemeinsamkeiten, nur … es fehlt auch etwas. Exakt, der hinter Zylinder! Aus einem Evolution V-twin Motor wurde durch Entfernen des hinteren Zylinders ein Einzylinder mit 965 cm³ Hubraum.
Zusätzlich noch wird der Motor mit einem Rotrex Turbolader aufgeladen. 83 PS am Hinterrad sind das Ergebnis. Soviel leisten viele Harley´s nicht mit einem zusätzlichen Zylinder. Der Rahmen kommt im für die damalige Zeit typischen Featherbed Design. Der markante Scheinwerfer spammt übrigens von einem VW Beetle und passt sehr gut zu der drahtigen Line!
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .