EV-0RR – Supersportler mit Null-Emission

So schnell kommt da eh nichts. Wenn man sich die derzeitigen Rollerkonzepte anschaut die schwer, teuer und mit kleiner Reichweiter gesegnet sind kommt das nur für den Opi um die Ecke in Frage. Mal eben zum Bäcker, dann wieder laden. Bis diese Technik wirklich im Motorrad Einzug hält werden wohl viele Jährchen vergehen. Vielleicht auch gut so :D

beim elektromotor als energiequelle im motorrad sehe ich abgesehen vom „motorgeräusch“ noch ein paar andere probleme: ein e-motor braucht im anlauf, also wenn er von 0 weg drehen muß, teilweise verdammt hohe ströme (beispiel modellauto, wo die rennmotoren bei 7,2V locker 100A und darüber brauchen!!!), was natürlich bei entsprechender verkabelung auch ein entsprechendes kupfergewicht bringt… freut sicher diverse ostblock-kupferdiebe, aber die motorradeigner eher weniger… beim bremsen wiederum bringt ein e-motor auch gewisse vorteile: er kann z.b. mit sehr wenig schlupf wunderbar und gewaltig bremsen, sobald aber die motordrehzahl gegen null geht, also kurz vor stillstand, wird die bremsleistung auch gegen 0 gehen, wäre also im prinzip wie ein abs, nur ohne „tackern“…

naja, warten wir’s ab, vor allem, welche motoren sollen eingesetzt werden? geregelte, ungeregelte? asynchron, synchron, servos…