Dakar 2011, Etappe 2: Cordoba – San Miguel
Bei der zweiten Etappe der Rallye Dakar 2011 von Cordoba nach San Miguel lief für das Team BMW Motorrad by speedbrain alles glatt und ohne besondere Vorkommnisse. Auf der gefährlichen Strecke mit vielen Sprüngen, glattem Untergrund und unübersichtlichen Kurven fuhren alle vier Team-Fahrer vorsichtig und brachten ihre Bikes sicher ins Ziel.
Die Topten liegen innerhalb von 12 Minuten sehr eng zusammen. Dies zeigt die Leistungsdichte in der nun obligatorischen 450er Klasse. Paulo Goncalves, Ze Helio und Frans Verhoeven sind auf Schlagdistanz für die kommenden schweren und großen Etappen.
Alle vier BMW G 450 RR hielten bisher ohne jegliche technische Probleme.
Dakar 2011, Etappe 2
- Depres (FRA), KTM
- Coma (ESP), KTM, 01:49 Minuten Rückstand
- Casteu (FRA), Sherco, 03:46
- Lopez Contardo (CHL), Aprilia, 04:06
- Faria (PRT), KTM, 05:42
- Pain (FRA), Yamaha, 06:44
- Street (USA), Yamaha, 07:36
- Goncalves (PRT), BMW Motorrad by speedbrain, 07:39
- Rodrigues (PRT), Yamaha, 07:56
- Verhoeven (NED), BMW Motorrad by speedbrain, 08:12
Dakar 2011 Gesamtwertung
1.Depres
2.Coma, 02:35 Rückstand
3.Faria, 06:13
5.Goncalves, BMW Motorrad by speedbrain, 09:28
9. Ze Helio, BMW Motorrad by speedbrain, 11:26
10. Verhoeven, BMW Motorrad by speedbrain, 12:06
33. Bianchi Prata, BMW Motorrad by speedbrain, 36:45
Quelle & Bilder: BMW, speedbrain
Kommentare
Fan der Dakar
Cool, nun ist die Rally schon im Gange und immer schön die Daumen drücken für unsere beiden Deutschen;-)
Markus
Gibt im Pressebereich leider aktuell kein derartiges Bildmaterial.
kafkasmotorbike
Auf Bild 1 ist deutlich zu erkennen, dass der Fahrer mit der Startnr. 32 – das ist Pedro Prata – eine Kamera auf dem Helm trägt. Wäre schön, wenn Fotos/Videos davon veröffentlicht würden.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .