Nach der Präsentation auf der EICMA, kommt der für den europäischen Markt produzierte Roller Nipponia Vorrei nun als 125 cm³ und 150 cm³ Version nach Deutschland. Die beiden japanischen Roller bestechen durch die runden Formen und ein sehr harmonisches Design. Aus der Masse von Rollern lässt sich der Nipponia Vorrei durch seine auffällig gestalteten Felgen im 16 Zoll Format erkennen. Alle wichtigen Informationen bietet das Cockpit mit Tachometer, Drehzahlmesser, Tankanzeige und Signallampen. Ein kleines blau eingefärbtes Schild soll den Winddruck etwas reduzieren.

Mit neuen Farben startet Aprilia in die Saison 2010. Interessant dabei ist eher das Unauffällige: weg von extrem knalligen Farben, hin zu bewährten Farbkombinationen. Auf die gesamte Modellpalette betrachtet sind das Schwarz, Silber und Rot. Bisher bekannte 2010er Farben finden sich von den Modellen Aprilia Mana, Aprilia Mana GT, Aprilia MXV450, Aprilia RS50, Aprilia RS125, Aprilia RX50, Aprilia SX50, Aprilia RX125, Aprilia SX125, Aprilia RXV450 sowie Aprilia Shiver.

Jüngstes Mitglied in Hondas Scooter-Familie ist der neuentwickelte PCX. Dieser 125er Roller ist ein praktischer unddank neuartiger Leerlauf-Abschaltung besonders sparsamer,aber lustvoll zu bewegender Stadtfloh. Der Viertakter, der immobilen Alltag mit zuverlässiger Genügsamkeit undverblüffender Dynamik glänzt, ist angenehm unkompliziert zubedienen.

KTM baut seine Duke Reihe um ein weiteres Modell aus, die Duke 690R bedient alle Einzylinderfans mit einer angeschärften Version der Duke 690. Gegenüber dem Vorgängermodell leistet die 2010er Version nun beachtliche 70 PS. Wohlgemerkt: Einzylinder, Serie! Der in einem starren Gitterrohrrahmen integrierte Motor bietet zudem die bekannte R-Optik in Schwarz/Weiß/Orange. Ebenfalls neu ist die KTM 350 SX-F und soll laut Hersteller eine Revolution im Motocross-Bereich darstellen. Das junge Publikum wird auf der EICMA mit zwei 125er Konzepten konfrontiert, welche mächtig auf größere Modelle machen.

Rieju bringt 2010 mit der RS3 125 eine äußerst hübsche 125er auf den Markt, welcher 16-jährige Sportfans wohl nur schwer widerstehen könnten. Neben dem modernen und erwachsenen Design, welches sich deutlich an japanischer Ware orientiert, dürfte vor allem der Motor überzeugen. Dieser Einzylinder Viertakter mit 4-Ventilkopf stammt wahrscheinlich aus der Yamaha YZF-R 125 und leistet volle 15 PS.

Flaggschiff der 2010er Rollerflotte ist der Yamaha TMAX WHITE MAX, eine Sonderauflage zum 10jährigen Jubiläum des legendären TMAX. Daneben feiert der BW’s 125 seine Premiere, ein leistungsstarker Mittelklasse-Roller in urbanem Styling. Schließlich präsentieren sich viele Modelle in neuen Farben und Graphics.

Kawasaki präsentiert die brandneuen Modelle KLX125 und D-TRACKER 125, deren überragende Balance, perfekte Proportionen und kompakte Abmessungen sie zu idealen Maschinen für Fahranfänger, aber auch erfahrene Piloten machen. Die Enduro KLX125 wie auch die D-TRACKER 125 im Supermoto-Stil verfügen über einen zuverlässigen luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 cm3 , der in einen leichten und kompakten, speziell für die 125-cm3-Klasse entwickelten Rahmen montiert ist.

Ein sparsamer und zuverlässiger Motor mit Luftkühlung, gepaart mit einem kompakten und leichten Fahrwerk – das sind die wesentlichen Zutaten, die die Yamaha YBR125 zu einem der erfolgreichsten Yamaha Leichtkrafträder gemacht haben. Tatsächlich fand die Yamaha YBR 125 seit ihrer Einführung im Jahr 2005 mehr als 75.000 Käufer und entwickelte sich damit zu einem der bestverkauftesten Modelle in der 125er Klasse.

Tataaa, da wären nun also die ersten Fotos von den Mini GSX-R namens Suzuki GSX-R 125. Suzuki hat sich reichlich Zeit gelassen um eine Antwort auf den Verkaufsschlager von Honda, der CBR 125, zu finden. Auch die kleine Suzuki orientiert sich im Design klar an den großen Schwestern. Um mit der CBR 125 gleichzuziehen wird auch die GSX-R 125 aus ihrem flüssigkeitsgekühlten Viertakter 15 PS mobilisieren. Mit schlanken Reifen im Format 110 vorn und 130 hinten dürfte auch ihre Handlichkeit viel Fahrspaß versprechen.

Zwei neue bildhübsche 125er hat ab sofort die tschechische Firma Blata im Modellprogramm. Und die Blata Enduro 125 und Blata Motard 125 können sich auch technisch sehen lassen! Eine massive Aluschwinge mit Sachs Stoßdämpfer führt das Hinterrad. Am Vorderrad komm eine üppige USD-Gabel von Marzocchi zum Einsatz. Ein drathiges Heck, welches nebenbei auch den kaum sichtbaren Auspuff aufnimmt + LED Rücklicht, das hat was! Für Licht sorgt eine Maske mit 2 DE-Linsen.

Wo will er denn hin? Macht die Freundin mit einem anderen rum? Freibier? Die Politesse mit dem Strafzettel in der Hand vor dem Auto? Hat er einfach genug von der Aprilia RS 125? Wer weiß das schon, hoffentlich tat diese Erfahrung nicht allzu weh.