Mach es kaputt Wolverine! Ab heute im Kino (in einer Stunde gehts los ), hier der Vorgeschmack des X-Men Trailers!

abends, in den abendnachrichten, politikergeschwafel ohne inhalt, leere versprechungen, das übliche eben was von offizieller seite als tagwerk vollbracht wurde…

wir müssen zusammen auf die schwächeren acht geben, wir müssen unseren kindern eine zukunft bieten… bla bla bla…

Der Schritt zum Wahnsinn ist bei diesem Yamaha R1 Fahrer wohl schon überschritten, Fahrkönnen hin oder her…aber man muß es ja auch mal zeigen.

Verdammte Pollenallergie!!!

…und logischerweise ich natürlich auch…

damals, ja, die schöne moped-zeit… mein erstes klappergefährt war eine vespa si, danach kam mein erstes, richtiges und vor allem brauchbares moped, eine puch ds50l, bj. 1967, alt, aber bewährt!

doch in all den jahren mit der kleinen puch, ich hatte sie immerhin 8 jahre und sie war das selbe baujahr wie ich, das verbindet! jedenfalls, in all den jahren habe ich eines immer gelebt: respekt vor den richtigen motorrädern, also mehr als 250 kubik und eine dreistellige anzeige auf dem tacho, möglichst unter dem hintern eines lederberockten, langhaarigen und unrasierten, wilden hundes… respekt, wem respekt gebührt!

Einen netten Werbespot hat Bajaj veröffentlich, Bollywood trifft Hollywood. Die Modele Bajaj Pulsar 220 DTS-Fi, Bajaj Discover DTSi und Bajaj XCD DTSi im Basketball Battle.

Wird aus aus Orange County Choppers nun Orange County Ducati? OCC ist für seine Chopper Umbauten und die damit verbunden Streitgespräche zwischen Paul Teutul Senior und Paul Teutul Junior bekannt. Und eben Junior scheint nun von Paul Sr. gefeuert worden zu sein. Im folgenden Video seht ihr die “Diskussion” der Beiden. Oder ist alles nur Show? Aber zuerst zu der Partnerschaft. Demzufolge hat Paul Sr. zum 10-jährigen Firmenjubiläum seine Aufmerksamkeit nicht auf den klassischen V-Twin, sondern den italienischen L-Twin gerichtet.

Man besitzt eine 1987er Honda CBR1000f und findet das ganze nicht aufregend genug? Roguemoto aus dem amerikanischen pnwriders Forum hat mit Blech & Können einen gedrungen Fighter daraus gebaut. Oder Café Racer? Was auch immer, das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Manchmal reicht einem die Leistung einer Kawasaki ZX-10R nicht aus. Oder man sieht und hört sein eigenes Motorrad zu oft am Treffpunkt. Oder man ist insgeheim doch ewig dem Zweitakter verfallen und weint RG, Vdue und Konsorten echte, harte Männertränen nach. Dem kann jetzt abgeholfen werden: Two-Stroke Shop (TSS) aus Queensland / Australien läßt den Zweitakttraum aufleben. Der Dreizylinder Zweitakter mit 3 Einzelhubräumen á 366 cm³ (also 1098 cm³) leistet beeindruckende 250 PS am Hinterrad. Mit 25 kg Gewichtsersparnis am Motor gegenüber dem ZX-10R Serienaggregat!

Lautlos, bis auf das gelegentliche Knacken von Ästen, dem Plätschern des Wassers oder den Warnrufen von Vögeln pirscht sich der Jäger durch das Unterholz an sein Opfer heran. Auf keiner bollernden Enduro, sondern ganz leise mit seiner Zero-X. Dessen Elektromotor-Technologie erreicht ein Drehmoment von 67,8 Nm und schreckt auch vor Steigungen nicht zurück. Ok es muß ja nicht gleich jeder den Bogen auf dem Rücken tragen und den Endurohelm gegen das rote Rambotuch tauschen.