Triumph Trident 800: Mögliche Premiere auf der EICMA 2025

Die Motorradwelt blickt gespannt auf die EICMA 2025, denn laut aktuellen Berichten könnte Triumph dort eine neue Version seines beliebten Naked Bikes vorstellen – die Trident 800. Erste Erlkönigfotos, die kürzlich im Internet aufgetaucht sind, zeigen einen Prototypen, der offenbar auf der Plattform der Tiger Sport 800 basiert.

Zwischen Trident 660 und Street Triple 765

Die Trident 800 soll die Lücke zwischen der einsteigerfreundlichen Trident 660 und der sportlicheren Street Triple 765 schließen. Optisch bleibt das Bike dem Designkonzept des kleineren Geschwisters treu, wirkt aber deutlich kräftiger. Ein größerer Tank und ein massiverer Motorblock verleihen dem Motorrad eine muskulösere Erscheinung.

Gerüchten zufolge nutzt Triumph bei der Trident 800 den bekannten Euro-5+-Dreizylinder mit 798 ccm Hubraum, der auch in der Tiger Sport 800 verbaut ist. Sollte das zutreffen, dürfte die Leistung bei rund 113 PS liegen. Damit würde sich das neue Modell leistungsmäßig exakt zwischen der Trident 660 (81 PS) und der Street Triple R (120 PS) einordnen.

Technikbasis von der Tiger Sport 800

Da die Trident 800 offenbar auf der Plattform der Tiger Sport 800 aufbaut, könnte das Motorrad einige hochwertige Komponenten übernehmen. Dazu zählen:

• Voll einstellbares Showa-Fahrwerk
• Doppelte 310-mm-Bremsscheiben vorn
• 18,5-Liter-Tank
• Elektronikpaket mit Quickshifter, Kurven-ABS und mehreren Fahrmodi (Sport, Road, Rain)
• TFT-Display mit Bluetooth-Integration und Navigationsfunktion

Während die Tiger Sport 800 eher auf Touring mit Straßenschwerpunkt ausgelegt ist, dürfte die Trident 800 ein nackter Allrounder mit sportlicherer Ergonomie und urbanem Charakter werden.

Mögliche Enthüllung auf der EICMA 2025

Ob es sich bei dem gesichteten Testmotorrad tatsächlich um die neue Trident 800 handelt, wird sich voraussichtlich im November 2025 zeigen, wenn Triumph seine Neuheiten auf der EICMA in Mailand präsentiert. Klar ist schon jetzt: Der britische Hersteller plant offenbar, seine Mittelklassepalette weiter auszubauen – und die Trident 800 könnte dabei eine Schlüsselrolle spielen.