Mit der neuen Scrambler 1200 XE schickt TRIUMPH für 2026 eine echte Ansage an alle, die ihr Abenteuer nicht an der Bordsteinkante enden lassen wollen. Das britische Modern Classic Adventure-Bike wurde in zentralen Punkten verfeinert – allen voran beim Fahrwerk – und präsentiert sich mit frischen Farben sowie edlen Details, die den Premium-Anspruch der Marke unterstreichen.

High-End-Fahrwerk für echte Abenteurer

Schon die bisherige XE galt als das geländetauglichste Modern Classic-Bike auf dem Markt. Für das Modelljahr 2026 legt TRIUMPH noch eine Schippe drauf:

Vorne arbeitet jetzt eine voll einstellbare 47-mm-Showa-USD-Gabel, hinten übernehmen zwei hochwertige Öhlins-Federbeine mit Doppelfedern die Arbeit. Satte 250 mm Federweg rundum sorgen für beeindruckende Reserven, egal ob auf Asphalt, Schotter oder im tiefen Gelände.

Auch bei den Bremsen spielt die XE in der Oberliga: Brembo Stylema M4.30 Monoblock-Sättel vorne greifen in 320-mm-Scheiben, hinten verzögert ein Nissin-Sattel mit 255-mm-Scheibe. Unterstützt wird das Ganze durch Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle, die sich für den harten Offroad-Einsatz komplett deaktivieren lassen.

Kraft und Kontrolle – der Bonneville Twin im Scrambler-Trimm

Angetrieben wird die XE weiterhin vom legendären Euro-5+-1200-ccm-Bonneville-Twin in der High Power-Version. Mit 90 PS und einem bulligen Drehmoment von 110 Nm bei 4.250 U/min liefert der Motor kräftigen Durchzug in allen Lebenslagen.

Das Sechsganggetriebe mit drehmomentunterstützter Kupplung sorgt für ein geschmeidiges Schaltgefühl – perfekt für lange Touren oder technische Passagen im Gelände.

Die hochgelegten Doppelauspuffanlagen aus gebürstetem Edelstahl gehören natürlich weiterhin zum Markenzeichen der Scrambler und liefern diesen unverwechselbaren, tiefen Sound, den Fans lieben.

Technik, die mitdenkt

Sechs Fahrmodi – darunter der exklusive Offroad-Pro-Modus, der ABS und Traktionskontrolle vollständig deaktiviert – machen die XE für jede Situation bereit.

Das vollfarbige TFT-Display mit individuell wählbaren Layouts, personalisierbarem Startbildschirm und intuitiver Joystick-Bedienung sorgt für modernen Bedienkomfort.

Ein Tempomat mit Ein-Knopf-Steuerung, hintergrundbeleuchtete Schalter, sowie USB-Anschluss und MyTRIUMPH-Konnektivität (für Navigation, Musik und Anrufe) runden das Technikpaket ab.

Neuer Look für die Saison 2026

Auch optisch hat TRIUMPH nachgelegt. Die Scrambler 1200 XE tritt mit neuen XE-Grafikelementen, goldenen Tankdetails und zwei schicken Zweifarben-Lackierungen auf:

• Matt Khaki Green & Matt Crystal White
• Silver Ice & Phantom Black

Das klassische Sapphire Black bleibt als eleganter Standardton im Programm.

Gebaut für den Trail, verfeinert für die Straße

TRIUMPH hat klar verstanden, was Scrambler-Fahrer wollen: authentischen Stil, kombiniert mit echter Geländetauglichkeit. Ob auf Schotterpisten, Alpenpässen oder bei der Wochenendtour zum Café – die XE bietet Kontrolle, Komfort und eine Portion britische Coolness, die ihresgleichen sucht.

Über 70 Original-Zubehörteile – von Offroad-Upgrades über Touring-Ausstattung bis hin zu Stil-Extras – lassen kaum Wünsche offen. Dazu gibt’s vier Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung und Wartungsintervalle von 16.000 km – ein starkes Argument für alle, die lieber fahren als schrauben.

Verfügbarkeit und Preis

Die neue TRIUMPH Scrambler 1200 XE steht ab Dezember 2025 bei den Händlern zum Verkauf.

Preislich startet sie in Deutschland bei 15.995 Euro (in Sapphire Black).

Fazit

Die Scrambler 1200 XE 2026 ist mehr als nur ein Facelift – sie ist ein klares Statement. Mit dem neuen High-End-Fahrwerk, durchdachten Technik-Features und dem gewohnt souveränen Twin bringt TRIUMPH das Beste aus zwei Welten zusammen: klassische Ästhetik und moderne Abenteuerlust.

Ein Bike für alle, die lieber Schotter als Show fahren – und dabei trotzdem glänzen wollen.