Die Royal Enfield Himalayan 452 im Rampenlicht

Royal Enfield ist zweifellos einer der aufstrebenden Stars unter den weltweiten Motorradherstellern. Die Marke hat sich einen Namen gemacht, indem sie geschickt Retro-Stil und erschwingliche Leistung in einem Paket kombiniert, das eine breite Palette von Motorradbegeisterten anspricht. Unter den verschiedenen Modellen in der Royal Enfield-Produktpalette hat sich die Himalayan immer als das robusteste und abenteuerlustigste hervorgetan. Für das Modelljahr 2024 hat die Himalayan nun ein umfassendes Update erhalten.

Ein neuer Herzschlag

Der überarbeitete Motor behält zwar seine bewährte Einzylinder-Konfiguration, aber das ist auch schon die einzige Gemeinsamkeit mit seinem Vorgänger. Er verfügt jetzt über eine Doppel-Nockenwellen-Konfiguration und eine effiziente Flüssigkehlkühlung. Dies führt zu einer beeindruckenden Steigerung von 65 Prozent mehr Leistung und 25 Prozent mehr Drehmoment im Vergleich zum Vorgängermodell. Der Motor liefert nun stolze 40,2 PS bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 40 Nm bei 5.500 U/min. Das Ganze wird abgerundet durch einen großzügigen 17-Liter-Tank.

Elektronik

Nicht nur der Motor, sondern auch die technischen Features der neuen Himalayan 452 sind wegweisend. Sie ist das erste Modell in der Royal Enfield-Palette, das eine elektronische Drosselklappensteuerung bietet und somit mit vier verschiedenen Fahrmodi ausgestattet ist, darunter „Performance“ und „Eco“. Des Weiteren stehen zwei verschiedene ABS-Optionen zur Verfügung. Die Funktionen sind bequem über ein hochmodernes 4,5-Zoll TFT-Display zugänglich. Natürlich ist auch die Smartphone-Konnektivität selbstverständlich.

Federung, Reifen und Bremsen

Royal Enfield hat der neuen Himalayan 452 eine spürbare Offroad-Verbesserung verpasst. Der Rahmen und die Schwinge wurden verstärkt, und die Vorderachse wurde durch eine kräftige 43-mm-Upside-Down-Gabel aufgerüstet. Hinten wurde die Federung mit einem progressiven Federbein optimiert, und das neue Modell bietet 200 mm Federweg sowohl vorne als auch hinten. Die Sitzhöhe ist variabel und kann zwischen 825 und 845 mm angepasst werden.

Vorne wurden 90/90-21 Zoll Reifen verbaut, während hinten 140/80-17 Zoll Reifen für Leistung sorgen. Um die Performance weiter zu steigern, besteht die Option für schlauchlose Speichenräder. In puncto Bremsen wurde vorne eine größere 320-mm-Bremsscheibe und hinten eine 270-mm-Bremsscheibe verbaut. Das ABS-System verfügt sogar über einen speziellen Offroad-Modus.

Ausstattung

Mit der gesteigerten Leistung und den verbesserten Fahreigenschaften hat Royal Enfield auch die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern berücksichtigt. Das neue Modell ist mit einem Hauptständer, Schutzbügeln, einer USB-C-Ladebuchse, einem verstärkten Kunststoff-Unterbodenschutz und einer neuen zweiteiligen Sitzbank mit verstellbarem Fahrersitz für eine verbesserte Ergonomie ausgestattet. Ein integrierter Gepäckträger ist ebenfalls vorhanden.

Verfügbarkeit und Farben

Die Royal Enfield Himalayan 452 wird voraussichtlich im Jahr 2024 in Europa erhältlich sein. Dieses Motorrad wird in fünf stilvollen Farbvarianten angeboten: Hanle Black, Slate Himalayan Salt, Kaza Brown, Kamet White und Slate Poppy Blue.