Die Basis dieses Custombikes von MotorVisionen bildet bildet eine 1994er Harley-Davidson Softail, welche komplett auseinander genommen wurde. Es folgten Anpassungen der verchromten Mammouth-Räder, der Brems- und Antriebseinheit. Den Vorderbau bildet eine ebenfalls verchromte Springergabel und ein 21″ Vorderrad.
Durch die Verwendung dieser Gabelform musste der Beach bar – Lenker modifiziert werden. An seinen Enden befinden sich die CCE Armaturen und runde Chromspiegel. LED Bulleye-Blinker runden das Erscheinungsbild des Motorrades ab. Der verchromte Scheinwerfer passt sich ideal ein.
Die 4-Kolben-Bremsanlage verhilft dem Motorrad zu einem guten Stand. Die Super-Spoke Bremsscheibe nimmt die Speichen des Vorderrades wieder auf. Der gestrechte, zweiteilige Tank harmoniert mit den extra weit nach unten gezogenen Schutzblechen. An Blech und Chrome wurde nicht gespart.
Um den Retrolock zu unterstützen kamen zwei Fishtail-Nachschalldämpfer zum Einsatz. Der Einzelsitz aus Leder wurde aufwändig gefertigt und wird durch ein breites Lederband verziert.
Der Brakster fügt sich ideal ein und bildet sowohl die Antriebs-, als auch die hintere Bremseinheit. Seine Fräsungen nehmen die Speichen des Hinterrads harmonisch auf. Das Rücklicht wurde passend zu den Blinkern gewählt.
Quelle & Bilder: MotorVisionen
Markus
25.000 Euro soll das Kundenfahrzeug gekostet haben.
Rocker
Schönes Teil! Kostenpunkt?


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .