Mit frischen Farben, detailreichen Technik-Updates und gleich mehreren Editionsmodellen schickt Kawasaki seine Sporttourer in die Saison 2026. Neben der leistungsstarken Ninja H2 SX mit Kompressormotor steht auch die neue Ninja 1100SX im Mittelpunkt – der Nachfolger der beliebten 1000SX.

Kawasaki Ninja H2 SX: Hightech-Sporttourer mit Kompressor

Die H2 SX bleibt das Flaggschiff im Kawasaki-Sporttouring-Programm. Herzstück ist weiterhin der Euro-5+-998-ccm-Reihenvierzylinder mit Kompressoraufladung, der 200 PS leistet. Unterstützt wird die Performance von einer umfassenden Elektronik-Ausstattung:

• ARAS-Radarsystem mit adaptivem Tempomat und Totwinkel-Assistent
• Fernlicht-Automatik
• 6,5-Zoll-TFT-Display mit Kawasaki SPIN Infotainment

Die SE-Version legt mit semiaktivem KECS-Fahrwerk samt Skyhook-Technologie und einer hochwertigen Brembo-Stylema-Bremsanlage noch eine Schippe drauf. Farblich startet die H2 SX 2026 in Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Diablo Black, während die SE in Metallic Carbon Gray/Metallic Diablo Black erhältlich ist.

Kawasaki Ninja 1100SX: Mehr Hubraum, mehr Tourentauglichkeit

Die 1100SX tritt die Nachfolge der 1000SX an und bringt mehr Hubraum sowie zahlreiche Verbesserungen für Alltag und Langstrecke. Dazu zählen unter anderem:

• Quickshifter mit Schaltfunktion hoch und runter
• längere Übersetzungen in 5. und 6. Gang
• USB-Typ-C-Anschluss am Lenker
• vierfach verstellbare Windschutzscheibe
• optimierte Kraftstoffeffizienz

Eine IMU-basierten Elektronik unterstützt verschiedene Fahrassistenzsysteme. Für längere Touren sind elektronischer Tempomat und das integrierte Gepäcksystem serienmäßig an Bord.

Die SE-Version erhält zusätzliche Upgrades wie Brembo-Bremsanlage, Öhlins-Federbein und Stahlflexleitungen. Außerdem gibt es drei Editionsmodelle (Tourer, Performance, Performance Tourer), die weitere Ausstattungspakete kombinieren. Farboptionen reichen von Metallic Brilliant Golden Black/Metallic Carbon Gray bis zu Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black.

Preise und Verfügbarkeit

• Ninja 1100SX: ab 15.045 Euro (UVP, zzgl. Überführung)
• Ninja 1100SX SE: ab 16.795 Euro
• Ninja H2 SX: ab 25.995 Euro
• Ninja H2 SX SE: ab 29.195 Euro

Liefertermine werden noch bekannt gegeben.

Fazit

Kawasaki schärft sein Sporttouring-Portfolio für 2026 sichtbar nach. Die Ninja H2 SX bleibt das technologische Aushängeschild, während die neue Ninja 1100SX mit Hubraumplus und durchdachten Detailverbesserungen vor allem Tourenfahrer ansprechen dürfte.