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Honda V3 Compressor: Neue Klang- und Technik-Details aus Teaservideo

Robert
08 August 2025~2 Min Lesen
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Honda V3 Compressor: Neue Klang- und Technik-Details aus Teaservideo

Honda hat ein neues Teaservideo veröffentlicht, das erste akustische Eindrücke des V3-Compressors vermittelt. Dieses Motorenkonzept, das erstmals auf der EICMA im vergangenen Jahr gezeigt wurde, sorgte damals für großes Aufsehen. Seit der Präsentation war es jedoch stiller geworden – bis jetzt.

Erste Hörproben

In dem kurzen Clip ist zwischen Musik und Hintergrundgeräuschen ein etwa einsekündiger Ausschnitt zu hören, der laut Beobachtern nicht nach den üblichen Konfigurationen wie Reihen-Vierzylinder, V4 oder V-Twin klingt. Alles deutet darauf hin, dass es sich um den Klang des neuen V3-Motors handelt.

Am Ende des YouTube-Videos ist zudem ein deutliches Ansauggeräusch zu vernehmen – ähnlich dem Hochlaufen eines Flugzeugtriebwerks. Dabei handelt es sich vermutlich um den elektrischen Kompressor, der unabhängig vom Motor arbeitet.

Funktionsweise des e-Kompressors

Der e-Kompressor speist Luft mit erhöhtem Druck in den Motor, wird jedoch nicht mechanisch von der Kurbelwelle angetrieben. Das ermöglicht den Einsatz bei jeder Drehzahl und erlaubt es, gezielt Leistungslücken zu füllen, das Drehmoment im unteren Bereich zu steigern oder die Spitzenleistung zu unterstützen. Theoretisch könnte dieses System für eine breite Palette von Motoren vorteilhaft sein.

Ausblick

Mit dem neuen Teaser beginnt Honda offenbar, die Spannung auf den kommenden V3-Motor wieder zu steigern. Mehr technische Details und möglicherweise auch ein konkretes Modell, in dem der V3 zum Einsatz kommt, werden zur EICMA im November erwartet.

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025