Die EICMA 2025 in Mailand steht dieses Jahr ganz im Zeichen der roten Flügel – denn Honda hat gleich mehrere Premieren und technische Highlights im Gepäck. Vom brandneuen Premium-Sporttourer über das erste Elektromotorrad bis hin zu einem spektakulären V3-Prototypen mit E-Kompressor – das Line-up zeigt, dass Honda weiterhin ganz vorne mitspielt, wenn es um Innovation, Vielfalt und Leidenschaft fürs Motorradfahren geht.

CB1000GT – Gran Turismo auf Fireblade-Niveau

Mit der neuen CB1000GT präsentiert Honda einen Sporttourer, der Komfort und Performance auf höchstem Niveau kombiniert. Unter der eleganten GT-Verkleidung arbeitet der bekannte Fireblade-Vierzylinder, gepaart mit modernster Elektronik wie semiaktivem Showa EERA-Fahrwerk, Kurven-ABS, Traktionskontrolle (HSTC) und mehreren Fahrmodi.

Die Ausstattung liest sich wie die Wunschliste eines Langstreckenfahrers: integrierte Koffer, Heizgriffe, Quickshifter, Tempomat, Hauptständer und Honda RoadSync-Konnektivität sind Serie. Ein Motorrad, das sowohl auf der Autobahn als auch in den Alpenpässen glänzen will.

WN7 – Hondas erster großer Schritt in die Elektrozukunft

Weltpremiere für Hondas erstes Elektromotorrad: die WN7. Unter dem Motto „Be the wind“ verspricht Honda ein völlig neues Fahrerlebnis – leise, kraftvoll und elegant. Der 18-kW-Elektromotor in Kombination mit einem 9,3-kWh-Akku sorgt für eine Reichweite von rund 140 Kilometern. Dank CCS2-Schnellladefähigkeit ist der Akku in 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen – ganz wie bei modernen Elektroautos.

Neben ihrer futuristischen Linienführung überzeugt die WN7 mit cleverer Technik: Rangierhilfe mit Vor- und Rückwärtsgang, einstellbare Rekuperation, Tempomat, Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Dazu kommt ein frisches EV-Branding samt neuem Honda-Logo – Symbol für den Aufbruch in eine neue Ära.

V3R 900 E-Kompressor – ein Prototyp mit Wow-Faktor

Ein echter Hingucker auf dem Honda-Stand: der V3R 900 Prototyp. Sein V3-Motor mit elektrisch angetriebenem Kompressor ist eine absolute Weltneuheit. Das System ermöglicht präzise Ladedrucksteuerung und sorgt für bärenstarkes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen – bei gleichzeitig hervorragender Effizienz.

Die V3R soll, wenn sie in Serie geht, die Leistung eines 1.200er Bikes bieten, aber kompakter und umweltfreundlicher auftreten. Das asymmetrische Design und das neue „Honda Flagship Wing“-Emblem zeigen: Hier kommt ein Motorrad, das mehr sein will als nur ein Prototyp – es ist ein Ausblick in Hondas sportliche Zukunft.

E-Clutch jetzt für fünf weitere Modelle

Nach dem erfolgreichen Start der E-Clutch-Technologie in den 650er-Modellen erweitert Honda 2026 das System auf gleich fünf neue Motorräder:

• XL750 Transalp
• CB750 Hornet
• NX500
• CB500 Hornet
• CBR500R

Das System ermöglicht Schalten ohne Kupplungshebel – beim Anfahren, Anhalten und Gangwechsel. Der Fahrer kann trotzdem jederzeit manuell eingreifen. Besonders für A2-Fahrer eröffnet das E-Clutch-System damit ein völlig neues Fahrerlebnis – komfortabel, sportlich und überraschend intuitiv.

CB1000F – Retro-Vierzylinder mit Bol-d’Or-Spirit

Ebenfalls neu: die CB1000F. Ein Retro-Bike, das an Hondas legendäre Bol-d’Or-Modelle erinnert, aber mit moderner Technik begeistert. Unter dem klassisch inspirierten Design steckt der überarbeitete Fireblade-Vierzylinder. Das Ergebnis: ein Naked Bike mit Charakter, Durchzug und Stil – perfekt für alle, die Leistung mit nostalgischem Flair kombinieren wollen.

SH125i/150i – Europas Bestseller glänzen frisch auf

Die beliebten SH125i und SH150i erhalten ein Facelift mit neuer Front, frischer Lichtsignatur und modernem 5-Zoll-TFT-Display. Zusammen mit dem SH350i bilden sie nun eine optisch einheitliche, elegante Rollerfamilie „Made in Italy“.

Farben, Fashion und ein Hauch von Popkultur

Neben den Modellneuheiten zeigt Honda auf der EICMA auch neue Farben für die Gold Wing, Gold Wing Tour, NC750X und den SH350i. Dazu kommt eine völlig neue Honda-Bekleidungskollektion, die von Rennsport bis Retro reicht.

Und weil Motorradkultur auch Spaß machen darf, gibt’s noch ein kurioses Highlight: zwei Sondereditionen in Zusammenarbeit mit Sanrio und der japanischen Kultfigur Kuromi – eine lilapinke CB750 Hornet und eine CBR1000RR-R Fireblade in Schwarz-Lila. Verrückt? Ja. Aber auch typisch Honda – mutig, kreativ und immer bereit, Grenzen zu sprengen.

Fazit:

Honda setzt mit dem EICMA-Auftritt 2025 ein Ausrufezeichen. Vom elektrischen Neuanfang mit der WN7 über den hightechgeladenen V3R-Prototypen bis zur emotionalen Rückkehr klassischer Bol-d’Or-Gene – das Line-up zeigt, dass die Japaner nach wie vor Maßstäbe setzen. Egal ob Verbrenner, Hybrid oder Elektro – Honda bleibt der Inbegriff von technischer Leidenschaft auf zwei Rädern.