Der chinesische Motorradhersteller CFMoto scheint den nächsten großen Schritt in seiner Modellpalette vorzubereiten. Laut neuesten Berichten arbeitet das Unternehmen an einer neuen Adventure-Maschine mit rund 1.000 ccm Hubraum – der CFMoto 1000 MT-X. Damit will die Marke erstmals in das Segment der großvolumigen Reiseenduros vordringen, in dem bisher Modelle wie die BMW F 900 GS oder die Triumph Tiger 900 Rally dominieren.

Technik und Leistung

Im Mittelpunkt steht ein völlig neuer Euro-5+-Reihendreizylinder, der etwa 111 PS bei 8.500 U/min und rund 105 Nm Drehmoment bei 6.250 U/min liefern soll. Damit würde CFMoto leistungsmäßig auf Augenhöhe mit den europäischen Platzhirschen agieren.

Erwartet werden zudem moderne Fahrassistenzsysteme wie Traktionskontrolle mit mehreren Fahrmodi, Quickshifter sowie ein umfangreiches Elektronikpaket.

Fahrwerk und Ausstattung

Das Chassis dürfte auf dem bereits bekannten 800 MT-X-Rahmen basieren, der in Fachkreisen für seine solide Konstruktion und gute Offroad-Tauglichkeit gelobt wurde. Entsprechend sind lange Federwege von über 200 mm, eine 21-Zoll-Vorderrad- / 18-Zoll-Hinterrad-Kombination sowie voll einstellbare Federelemente zu erwarten.

Mit einem fahrfertigen Gewicht unter 235 Kilogramm würde sich die 1000 MT-X im direkten Vergleich mit ihren europäischen Mitbewerbern behaupten können – ein entscheidender Faktor für Agilität und Offroad-Fähigkeiten.

Zu den weiteren Ausstattungsdetails zählen laut Gerüchten Brembo-Bremsen, Bosch-Kurven-ABS, ein großes TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität sowie beheizte Griffe und Sitzbank. Diese Merkmale deuten darauf hin, dass CFMoto nicht mehr nur günstige Alternativen anbieten will, sondern technisch auf höchstem Niveau mitspielen möchte.

Positionierung und Marktstart

Der offizielle Marktauftritt der CFMoto 1000 MT-X wird für die EICMA 2025 erwartet, mit Verkaufsstart 2026. Preise sind noch nicht bekannt, doch CFMoto ist bekannt dafür, seine Modelle deutlich unterhalb der etablierten Konkurrenz anzubieten. Sollte sich das bestätigen, könnte die 1000 MT-X ein attraktives Angebot für Fahrer sein, die eine leistungsstarke, reisetaugliche Adventure-Maschine suchen, ohne in den Premiumpreisbereich vorzustoßen.

Fazit

Mit der 1000 MT-X deutet CFMoto an, dass der Hersteller nicht länger nur als Preisbrecher, sondern als ernsthafter Konkurrent im oberen Adventure-Segment wahrgenommen werden will. Sollte das Modell halten, was die ersten Daten versprechen, könnte es den Markt ähnlich aufmischen wie zuvor die 450 MT im Mittelklasse-Bereich.

Für Motorradfahrer bedeutet das: Leistungsstarke Technik und hochwertige Ausstattung müssen künftig nicht mehr zwangsläufig mit einem Luxuspreis verbunden sein.