Mit der BMW R 1300 R „TITAN“ präsentiert BMW Motorrad ein neues Einzelstück, das Design, Motorsport und Handwerkskunst vereinen soll. Entwickelt wurde das Custom Bike von einer kleinen Gruppe engagierter BMW Mitarbeiter, darunter Projektleiter Philipp Ludwig, Fahrzeugdesigner Andreas Martin, Farb- und Grafikdesignerin Theresa Stukenbrock sowie die erfahrenen Prototypenbauer Paul Summerer und Thomas Becker.
Die „TITAN“ basiert technisch auf der aktuellen BMW R 1300 R und interpretiert deren markante Linienführung in einer besonders sportlichen, sprintorientierten Form. Charakteristisch ist das kompakte Monocoque-Design, das optisch wie technisch den 1300er Boxer-Motor in den Mittelpunkt rückt. Auffällig ist auch die aggressive Haltung mit nach vorn verlagerter Schwerpunktlage – ein Hinweis auf die Sprint-Renn-Orientierung des Bikes.
Ein wesentliches Element ist die Titan-Abgasanlage, die in Zusammenarbeit mit dem langjährigen Partner Akrapovic entwickelt wurde. Sie unterstützt nicht nur die Optik des Bikes, sondern verstärkt auch den kernigen Sound. Ein weiteres technisches Highlight ist die Integration einer Lachgaseinspritzung, die per Knopfdruck zusätzliche Leistung freigibt.
Das Fahrwerk stammt von Wilbers und wurde speziell für die „TITAN“ angefertigt. Mit harter Abstimmung, langer Schwinge und tiefem Schwerpunkt soll es maximale Performance auf kurzen Distanzen sicherstellen. Eine Magura HC3 Bremsarmatur sorgt für präzise Verzögerung nach dem Sprint.
Auch in puncto Lackierung und Materialien setzt die „TITAN“ eigene Akzente: Die grafische Gestaltung kombiniert Sicht-Carbon mit auffälligen, metallic-blauen Elementen, die die Dynamik des Bikes betonen.
Obwohl die BMW R 1300 R „TITAN“ ein reines Einzelstück bleibt, zeigt sie eindrucksvoll, welche Möglichkeiten in individueller Customizing-Arbeit bei BMW Motorrad stecken können – von klassischer Handwerkskunst bis zu modernen Motorsport-Komponenten.
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