Auch in diesem Jahr eröffnet Suzuki die neue Motorradsaison traditionell mit dem Biker’s Day am Samstag, 20. und/oder Sonntag 21. März 2010 bei seinen Händlern. Das ist nicht nur die Gelegenheit für die Motorradfans, pünktlich zum Frühlingsbeginn die ersten Frühjahrsausfahrten zu unternehmen, sondern auch die Suzuki-Neuheiten in Augenschein zu nehmen. Wann die teilnehmenden Händler den Biker’s Day feiern, gibt es in den PDF Dateien dieses Artikels oder direkt beim Suzuki-Vertragshändler.

Mit dem Jubiläumsmodell „25th Anniversary“ der GSX-R1000 zelebriert Suzuki das 25-jährige Jubiläum seiner legendären GSX-R-Baureihe. Entsprechend kommt die „25th Anniversary“ in Deutschland in einzigartiger Farbkombination und mit vielen Details verfeinert, die sonst keine GSX-R besitzt. Mit exklusiver Yoshimura-Auspuffanlage aus Titan inklusive eingraviertem Jubiläums-Logo, hochwertigen Silver-Carbon-Abdeckungen für Lichtmaschinen- und Kupplungsdeckel mit aufgebrachtem Original-Logo “25th Anniversary”, Racingscheibe, laser-gravierten Felgenbändern, Protection-Folien-Kit für Soziusabdeckung und Tank, goldenem GSX-R-Logo und Speziallackierung.

Die Suzuki TL1000R war zu ihrer Zeit nicht wirklich erfolgreich, man könnte auch sagen verkannt und verspottet. Das sollte Fans des Zweizylinders nicht abhalten die Japanerin einer italienschen Diva vorzuziehen. Und besser ging noch immer.  Mathijn Nelis hat unter Aufsicht von Meister Nico Bakker (seit den frühen 80er Jahren ein Vorreiter im Rahmenbau) seine ganz persönliche TL1000R geschaffen, die Nelis 1000R. Es darf  gratuliert werden, das Ergebnis kann sich mehr als sehen lassen.

Das Kurzschwert aus Hamamatsu/Japan, die Suzuki Gladius, wurde nun für ihr ungewöhnliches Design mit dem “Good Design Award” in der Motorrad Kategorie ausgezeichnet. Dieser Preis wird von der Japan Industrial Design Promotion Organization (JIDPO) verliehen und ging nicht das erste mal an Suzuki. Im Jahre 2003 wurde der Maxi-Roller Suzuki Burgman 650 ausgezeichnet, im Jahre 2005 der Swift und 2006 dann die Suzuki GSR 600.

Das 27. Supercross in Dortmund wurde zu einer Siegesfeier für die teilnehmenden Suzuki-Teams. Jason Thomas vom Twenty Suspension Team konnte am Samstagabend den Gesamtsieg in der neu geschaffenen SX-Masters-Serie sicherstellen. Daniel Siegl (im ersten Bild links), der während der Veranstaltung von der Teka-Suzuki Mannschaft offiziell zur Suzuki-Reinecke-Truppe wechselte, bestritt sein bestes Supercross der Saison und mit ihm landete seit Bernd Eckenbachs Erfolg vor zehn Jahren erstmals wieder ein deutscher Fahrer auf dem Podest.

100 Jahre Suzuki, eine Zahl welche gefeiert wird! Zum Firmenjubiläum präsentiert sich Suzuki mit seiner Modellpalette vom 15.01. – 17.01.2010 auf der Motor Bike Expo in Verona (Italien). Auf dieser Motorradmesse wird auch gleich Jubiläum Nummer 2 gefeiert: 25 Jahre Suzuki GSX-R. Um diese Modellreihe zu würdigen bringt Suzuki eine auf 1000 Exemplare limitierte und nummerierte Sonderversion heraus. Exklusiv in einem Perlweiß und dezenten Braun lackiert, wird das GSX-R 1000 25th Anniversary Modell auf der Gabelbrücke eine Plakette mit Nummer besitzen. Felgenzierstreifen, goldene GSX-R Logos, Enschalldämpfern mit 25th Schriftzug sowie ein nobler Zündschlüssel runden die Maßnahmen ab.

Mit der gestern geschlossenen Partnerschaft zwischen Suzuki und VW hat der VW-Konzern zu Toyota und damit zur Weltspitze der Autoindustrie aufgeschlossen und somit den amerikanischen Hersteller GM auf Platz Nummer drei verwiesen. VW zahlt für 19,9 Prozent an Suzuki knapp 1,7 Milliarden Euro. Die Hälfte davon fließt wieder zurück, denn Suzuki beteiligt sich mit diesem Betrag umgekehrt auch an seinem neuen Partner.

Wer kennt noch den Klassiker “Sledge Hammer” von Peter Gabriel? Der Motorradfan im folgenden Video hat sich den Klassiker dazu wahrscheinlich mehr als einmal angeschaut und verinnerlicht. Herausgekommen ist ein wirklich toll gemachtes Video: eine Suzuki GSX-R, welche sich wie von Geisterhand selbst aufbaut. Anschauen, schmunzeln.

Neben der GSX1250FA ist die nackte GSF1250  Bandit eine weitere Neuheit im 2010er Suzuki Modellprogramm. Die technische Basis teilen sich beide Motorräder. Auch in der Bandit kommt also der flüssigkeitsgekühle Vierzylinder zum Einsatz. Auffällig ist der neue Scheinwerfer, welcher nicht mehr in runder Form ausgeführt wurde, sondern dem der Yamaha FZ6 oder MV Agusta Brutale ähnelt. Nach wie vor ist die große Bandit sofort als solche zu erkennen. Eben diese Beständigkeit + “viel Hubraum, kleiner Preis” hat über die Jahre für viele den Anreiz zum Kauf ausgemacht. Der Golf unter den Motorrädern sozusagen. Behutsam geändert, stets beliebt.

Suzuki schickt die große Bandit in der Saison 2010 als GSX1250FA mit Vollverkleidung ins Rennen. Wobei nicht wirklich Rennsport das Metier sein wird, sondern entspanntes Touren mit einem kräftigen Motor und guten Windschutz. Demnach wird Sie vor allem auf der Autobahn oder Landstraße eine gute Figur machen. Die Verkleidung bietet eine hohe Scheibe und zeigt seine Verwandschaft zu den GSX-R Modellen durch den markanten Scheinwerfer sowie die seitlichen Lufteinlässe. Der Lenkkopfwinkel beträgt 25,3 Grad und sollte demnach eine gute Mischung aus Stabilität und Agilität bieten. Wie gehabt besitzt auch die Suzuki GSX1250FA den typischen Stahlrohrrahmen.

Na wo sind die bekennenden Zweitaktliebhaber hier auf motorrad-news.com?! Zeigt euch! Es gibt doch wenige Motorräder auf dieser Welt welche gleich Begeisterung in mir auslösen, die Suzuki RGV 500 von Kevin Schwantz hier gehört ohne Frage dazu. Kurzer gedanklicher Rückblick zu meiner Suzuki RGV 250 in den Kenny Roberts Farben: war ich ein Rindvieh sie zu verkaufen .

Wie dem auch sei, man höre und staune:

Jaja Zweitakthasser, sie sägt und quäkt. Ein Glück würd ich sagen .