9.000 Euro die MV Agusta das Überleben sichern sollen. Nach dem Rückkauf durch Claudio Castiglioni stehen die Chancen gut, mit der Dreizylinder MV Agusta F3 neue Käufer zu gewinnen. Castiglioni geht von optimistischen 10.000 verkauften Einheiten für das Jahr 2011 aus – realistisch? Es könnte klappen! Der Name der italienischen Edelmarke aus Varese hat noch immer einen sehr guten Klang und die F3 würde zu einem Kampfpreis angeboten werden, in deren Klasse die auch sehr beliebte Triumph Daytona 675 viele Käufer gefunden hat.

Es war zuletzt doch ein kleines Verwirrspiel, nun ist der Kauf perfekt. Am 06.08.2010 verkaufte Harley-Davidson seine Tochter MV Agusta an die Claudio Castiglioni Holding. Jetzt fragen sich vielleicht einige “Warum das, Harley hat MV doch erst vor zwei Jahren gekauft?!”. Daran ist die bisher wohl größte Krise in dem amerikanischen Unternehmen nicht ganz unschuldig, der auch Buell zum Opfer fiel. Nachdem Harley-Davidson die italienische Edelmarke 2008 für 109 Millionen US-Dollar kaufte und wieder fit machte, viele weitere Millionen Euro nach Italien pumpte, freut sich dadurch aktuell vor allem einer: Claudio Castiglioni.

Ein neuer Schnappschuss der MV Agusta F3, aufgenommen während Testfahrten auf der spanischen Rennstrecke Almeria, zeigt den Auspuff der MV: unterhalb des Motors und mit drei Öffnungen macht er ein sehr kompaktes Heck möglich. Sicherlich, man könnte einen Stilbruch vermuten. Immerhin hat die MV Agusta F4 vor allem ihr auffälliger Auspuff mit vier Endrohren im Heck viel Aufmerksamkeit eingebracht. Es bleibt somit weiterhin reine Spekulation, wie die F3 aussehen wird. Auf anderen Bildern war auch eine Underseat-Anlage mit drei Endrohren zu sehen. Spannend bleibt es!

Inspiration ist wichtiger als Brot und Butter. Und was könnte inspirierender sein als eine MV Agusta Brutale?

Der Nachfolger des vom genialen Designer Massimo Tamburini gestalteten Motorrades, die MV Agusta F4 des Jahres 2010, steht in den Startlöchern. Erst auf den zweiten Blick als neues Modell zu erkennen, behielt das 2010er Modell der F4 seine bekannte Silhouette bei und trumpft trotzdem mit vielen Neuerungen auf. Bessere Fahrbarkeit, mehr Leistung – die Effizienz der MV Agusta F4 wurde angeschärft. 186 PS sprechen eine deutliche Sprache, in Zaum gehalten durch eine Traktionskontrolle. Die folgenden Videos zeigen die F4 auf dem spanischen Almeria Kurs, viel Spaß dabei!

Tamburini Corse hat seine Magie auf die MV Agusta Brutale wirken lassen, herausgekommen ist ein Traum aus Carbon und Aluminium: die Brutale T1. Jedem Fan von Carbon wird dieser verschwenderische Umgang mit dem leichten und robusten Material die Tränen in die Augen treiben. Veredelt wurde die Brutale T1 von Massimo Tamburini’s Sohn Andrea, das Talent seines Vaters setzt Andrea dann auch gekonnt um.

Sehen wir auf den folgenden Bildern die neue MV Agusta F3? Es deutet einiges darauf hin! Auffällig vor allem der Auspuff, dieser besitzt nicht die bekannten 4 Endrohre der MV Agusta F4 sondern nur noch ein einziges. Ebenso ist die Schwinge kürzer als bei dem größeren Modell. Diese Bilder entstanden auf der spanischen Rennstrecke Almeria und sind ausnahmesweise von guter Qualität. Wird hier die neue Dreizylinder F3 675 in verschiedenen Versionen getestet?

MV Agusta hat zu seinem für 2010 neu geschaffenem Kunstwerk F4 offizielle Fotos veröffentlicht. Nach wie vor ist der Spitzensportler ein bildschön anzuschauendes Motorrad mit erlesenen Details zum gehobenen Preis. Für das neue Jahr bekam die MV Agusta F4 einen neuen Motor sowie eine Diät verpasst. Um gut 10 kg ist Sie damit leichter als das 2009er Modell. Zwei Mappings können für die Einspritzanlage gewählt werden, der Fahrer darf sich zwischen “Sport” und “Regen” entscheiden. Bei einem Trockengewicht von 192,5 kg und 186 PS Leistung, sowie einem Drehmomentmaxium von 114 NM, eine wirkungsvolle Maßnahme zur vorzeitigen Kaltverformung. Auch optisch hat die MV Agusta F4 mit dem Facelift gewonnen. Die Linien wirken gestrafft und modern, ohne das klassische Erscheinungsbild im Stil von japanischen Sportlern komplett neu zu erfinden. Und nun viel Spaß mit den Bildern!