







Moto Guzzi präsentierte die 2025er-Modelle der V100 Mandello auf der EICMA in einem erweiterten und aktualisierten Line-up. Die Traditionsmarke aus Mandello del Lario kombiniert in diesen Modellen ihre reichhaltige Geschichte mit innovativer Technologie, die sowohl Sicherheit als auch Fahrkomfort auf ein neues Niveau hebt.
Moto Guzzi V100 Mandello S: Noch mehr Premium-Ausstattung
Die S-Version der V100 Mandello, bekannt für ihre umfangreiche Serienausstattung, wird 2025 durch das PFF Rider Assistance Solution System erweitert. Dieses Fahrerassistenzsystem, basierend auf 4D-Imaging-Radartechnologie von Piaggio Fast Forward, verbessert die Sicherheit durch Funktionen wie:
Zusätzlich bleiben bewährte Funktionen wie die Öhlins Smart EC 2.0 Semi-Active-Federung, der bidirektionale Quickshifter und beheizbare Griffe Teil der Ausstattung.

Moto Guzzi V100 Mandello S
Verbesserte Technik für alle Modelle
Die gesamte V100 Mandello Reihe profitiert von technischen Updates:
Ein neues Erscheinungsbild
Das 2025er-Design unterstreicht den sportlichen Charakter der V100 Mandello. Die Standardversion ist in den neuen Farben Blu Oceano und Grigio Titanio erhältlich, kombiniert mit mattschwarzen Felgen und Zylinderköpfen. Die S-Version setzt auf Zweifarbenlackierungen in Verde Ghiaccio (Eisgrün) und Rosso Lava (Lavarot), ergänzt durch goldene Akzente an Felgen, Gabeln und Zylinderköpfen.

Moto Guzzi V100 Mandello
Die V100 Mandello Wind Tunnel Sonderedition
Mit der Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel feiert die Marke 70 Jahre ihres legendären Windkanals. Dieses weltweit erste aerodynamische Testlabor wurde 1954 von Carlo und Giuseppe Guzzi entworfen und prägte die Geschichte des Motorradbaus nachhaltig.
Die Sonderedition der V100 Mandello zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:

V100 Mandello Wind Tunnel
Erweitertes Zubehörprogramm
Moto Guzzi bietet 2025 ein umfangreicheres Zubehörsortiment, darunter:


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .