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CFMoto betritt das Mittelklasse-Supersport-Segment mit dem neuen 675SR-R

Robert
17 Juli 2024~3 Min Lesen
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CFMoto hat offiziell sein bislang leistungsstärkstes Modell, das 675SR-R, in das Mittelklasse-Supersport-Segment eingeführt. In einer Zeit, in der Mittelklasse-Sportbikes wie die Suzuki GSX-R600 und Yamaha YZF-R6 von drehmomentstarken Zwillingen wie der Aprilia RS 660 und Suzuki GSX-8R abgelöst werden, belebt CFMoto das Segment mit einem beeindruckenden Dreizylinder-Motorrad.

Die Mittelklasse-Supersportler haben in den letzten Jahren einen schweren Stand gehabt. Viele Modelle, wie die ikonische Triumph Daytona 675R, sind vom Markt verschwunden und wurden durch weniger leistungsstarke Varianten wie die Daytona 660 ersetzt. Doch jetzt bringt CFMoto frischen Wind in dieses Segment mit seinem neuen 675SR-R, das eine beeindruckende Leistung und moderne Technologie bietet.

CFMoto hat die Ankündigung des 675SR-R auf seinem Facebook-Kanal mit den Worten „Der ultimative Ausdruck von Technologie, Leistung und Design der SR-Familie“ gemacht. Mit dem Spitznamen „Racing Triple“ positioniert sich das 675SR-R als das leistungsorientierteste Modell des chinesischen Herstellers und setzt neue Maßstäbe in seiner Klasse.

Obwohl viele Spezifikationen des neuen Modells noch nicht bekannt gegeben wurden, wissen wir, dass das 675SR-R über 100 PS leisten wird. Außerdem ist eine umfassende elektronische Ausstattung zu erwarten, darunter mehrere Fahrmodi, ABS und Kurventraktionskontrolle – Standards, die bereits bei anderen Modellen von CFMoto zu finden sind.

Ein spannender Aspekt wird sein, wie sich das 675SR-R auf dem globalen Markt positioniert, insbesondere da es derzeit keine anderen dreizylindrigen Superbikes gibt, die auf dem gleichen Leistungsniveau wie das 675SR-R operieren. Die MV Agusta F3 könnte ein ernstzunehmender Konkurrent sein, doch sie liegt preislich deutlich höher und richtet sich an ein anderes Marktsegment.

Im Mai 2024 kündigte CFMoto die Aspar-Edition des 675SR-R an, was auf einen baldigen Serienstart hindeutete. Ob das Modell auch in Europa erhältlich sein wird, bleibt abzuwarten. Zunächst wird das 675SR-R für den heimischen Markt in China vorgestellt.

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025