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2025 Honda X-ADV: Facelift, technische Verbesserungen und nachhaltige Materialien

Robert
25 September 2024~4 Min Lesen
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Honda hat sein beliebtes Adventure-Bike X-ADV für das Modelljahr 2025 weiterentwickelt. Der Crossover-Roller, der die Eigenschaften eines Adventure-Motorrads mit den Vorzügen eines großvolumigen Scooters vereint, erhält ein Design-Update, zusätzliche technische Verfeinerungen und nachhaltigere Materialien in der Produktion. Diese Neuerungen zielen darauf ab, die Alltagstauglichkeit und Fahrdynamik zu verbessern sowie den ökologischen Fußabdruck zu verringern.

Neues Design und erweiterte Funktionen

Das äußere Erscheinungsbild des X-ADV wurde für 2025 modernisiert. Besonders auffällig ist die schärfer gestaltete Frontverkleidung, die nun von einem Doppel-LED-Scheinwerfer mit integriertem DRL-Tagfahrlicht und Blinkern geprägt wird. Dank der sogenannten „Hidden-Eye“-Technik erscheinen die Projektionslinsen im Dunkeln, während das Tagfahrlicht besonders hervorsticht.

Neben dem neuen Design profitiert das Modell auch von erweiterten Funktionen. Der 5-Zoll-TFT-Bildschirm wurde neu strukturiert und bietet verbesserte Ablesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung. Zudem verfügt er über Honda RoadSync-Konnektivität, die Sprachsteuerung und Turn-by-Turn-Navigation unterstützt. Der hinterleuchtete Vierwegeschalter am Lenker ermöglicht eine einfache Bedienung der Funktionen während der Fahrt.

Neu ist auch der Tempomat, der vor allem auf langen Strecken den Fahrkomfort erhöht. Das Windschild lässt sich nun einhändig in fünf Stufen verstellen und wurde aerodynamisch optimiert. Eine dickere Sitzbankpolsterung soll den Komfort für den Fahrer zusätzlich steigern.

Technische Verfeinerungen

Der bewährte SOHC-Achtventil-Parallel-Twin-Motor bleibt erhalten und erfüllt weiterhin die Euro-5+-Norm. Mit einer Spitzenleistung von 58,6 PS (43,1 kW) bei 6.750 U/min und einem maximalen Drehmoment von 69 Nm bei 4.750 U/min bietet der X-ADV weiterhin kräftige Leistung in niedrigen bis mittleren Drehzahlbereichen.

Das DCT-Doppelkupplungsgetriebe wurde für das Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten optimiert, was zu einem sanfteren Anfahren und einer verbesserten Kontrolle bei U-Turns im Stadtverkehr führt. Trotz der Leistungsfähigkeit bleibt der Kraftstoffverbrauch mit 3,6 Litern pro 100 km erfreulich niedrig.

Das Fahrverhalten des X-ADV wird durch ein Stahlrohr-Chassis in Kombination mit einer stabilen Upside-Down-Gabel und einem Pro-Link-Monodämpfer für die Hinterradfederung gewährleistet. Die Speichenräder sind mit 17-Zoll-Durchmesser vorne und 15 Zoll hinten ausgestattet, während radial montierte Vierkolben-Bremssättel an den Doppelscheibenbremsen für eine starke Verzögerung sorgen.

Nachhaltigkeit im Fokus

Honda hat sich für den X-ADV 2025 ehrgeizige Ziele in puncto Nachhaltigkeit gesetzt. Zum ersten Mal kommen in der Produktion recycelte Kunststoffe und Materialien aus Biomasse zum Einsatz. Insgesamt 25 Bauteile des Verkleidungs-Bodyworks bestehen aus recycelten Stoffen wie Durabio™. Für die Stauraumschale und den Sitzbankunterbau werden beispielsweise Materialien aus recycelten Honda-Autostoßstangen verwendet. Der Einsatz dieser nachhaltigen Materialien trägt dazu bei, den CO2-Ausstoß und die Umweltbelastung zu verringern.

Farboptionen und Special Edition

Für das Modelljahr 2025 bietet Honda drei neue Farboptionen an: Graphite Black, Pearl Glare White und Matte Deep Mud Gray. Darüber hinaus wird es eine Sonderedition in einer exklusiven Zweifarb-Lackierung mit Cyberpunk-inspirierten Grafik-Dekors geben. Die Special Edition kombiniert Matte Gold Finch Yellow mit speziellen Designelementen und richtet sich an Fahrer, die besonderen Wert auf Individualität legen.

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025