2024 Kawasaki Ninja ZX-10RR mit neuem variablen Ansaugsystem (VAI)
Am 6. Juni 2024 richtete Kawasaki seinen Fokus auf die Sportbike-Modelle und präsentierte nicht nur die 2024er Ninja ZX-6R, sondern auch das Flaggschiff der Modellreihe für die Rennstrecke: das 2024er Ninja ZX-10RR-Modell, welches ein neues variables Ansaugsystem erhält.
Im Luftfilterkasten der 2024er Kawasaki Ninja ZX-10RR befindet sich nun ein variables Ansaugsystem (VAI), das aus einer Reihe beweglicher Ansaugtrichter besteht. Diese können ihre Höhe verändern, um die Leistung bei unterschiedlichen Drehzahlen zu optimieren. In ihrer angehobenen Position umgeht die Ansaugluft das System, um die Leistung im Hochdrehzahlbereich zu maximieren. In ihrer abgesenkten Position strömt die Ansaugluft durch die Ansaugtrichter hindurch und erhöht somit die Leistung im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich.
Es sei darauf hingewiesen, dass das neue VAI-System ausschließlich für den Rennsport bestimmt ist und an der 2024er Ninja ZX-10RR verbaut wird. Um zu funktionieren, muss das Motorrad außerdem über das Racing-Kit-Steuergerät, einen Kabelbaum und eine zusätzliche Kontrolleinheit verfügen. Wenn die ZX-10RR als straßenzugelassenes Motorrad gefahren wird, bleibt das VAI-System inaktiv und die Trichter verbleiben in angehobener Position.
Der Antrieb der 2024er Kawasaki Ninja ZX-10RR erfolgt durch einen 998 cm³ großen Reihenvierzylindermotor von Team Green. Dieses Modell profitiert von mehreren Verbesserungen, die von der Superbike-Weltmeisterschaft inspiriert sind und sich von der Standard ZX-10R unterscheiden. Dazu gehören z. B. spezielle Nockenwellen sowie leichtere Kolben im Vergleich zur Standard ZX-10R.
Zusätzlich profitiert die 2024er Kawasaki Ninja ZX-10RR von einem exklusiven Satz geschmiedeter Marchesini-Räder, die speziell für dieses Motorrad entwickelt wurden und mit Pirelli Diablo Supercorsa SP-Reifen ausgestattet sind. Darüber hinaus sind alle erwarteten elektronischen Fahrhilfen vorhanden, einschließlich Traktionskontrolle, ABS, Launch Control, Motorbremskontrolle, Quickshifter, einem elektronischen Öhlins-Lenkungsdämpfer, Leistungsmodi, Fahrmodi, Tempomat, einem Farb-TFT-Display und natürlich Bluetooth-Smartphone-Konnektivität.
Die 2024er Kawasaki Ninja ZX-10RR ist ausschließlich in der Farbkombination Lime Green und Ebony erhältlich.
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .