Im vergangenen Jahr präsentierte Harley-Davidson stolz die brandneuen CVO-Versionen zweier ihrer renommiertesten Touring-Motorräder: dem Road Glide und dem Street Glide. Mit einem vollständig überarbeiteten Styling, einem leistungsstarken 121-V-Twin-Motor mit variabler Ventilsteuerung, zahlreichen Fahrerassistenzsystemen und aufgewerteter Federung, setzten diese Modelle neue Maßstäbe. Für das Jahr 2024 werden viele dieser bahnbrechenden Updates nun auch auf die Nicht-CVO-Modelle ausgeweitet.

Die Modelle Road Glide und Street Glide für das Jahr 2024 erhalten nicht nur ein auffälliges Styling, die fortschrittliche Federung und die elektronischen Fahrerassistenzsysteme wie ihre CVO-Pendants, sondern auch die Infotainment-Upgrades, die auf den CVO-Modellen debütierten. Allerdings setzen die Standardmodelle statt der Milwaukee-Eight 121 VVT-Motoren der CVO-Modelle auf den leistungsstarken Milwaukee-Eight 117 Motor, um den bereits veralteten Milwaukee-Eight 107 Motor zu ersetzen. Dies stellt ein bedeutendes Upgrade dar, das nicht nur die Performance steigert, sondern auch für verbesserte Effizienz und Leistung sorgt.

Der optimierte Milwaukee-Eight 117 Motor wurde mit neuen Kühlkanälen versehen, um den thermischen Komfort zu maximieren. Ein neuer Ansaugbereich mit einer 58-mm-Drosselklappe steigert die Leistung und reduziert gleichzeitig die Abgasemissionen. Harley-Davidson gibt beeindruckende Leistungswerte an: Der Motor erzeugt 105 PS bei 4.600 U/min und ein Drehmoment von 176 Nm bei 3.250 U/min.

Obwohl der Rahmen weitgehend unverändert bleibt, profitieren die neuen Modelle von einer verbesserten Federung, die von den CVO-Modellen übernommen wurde und die Handling-Performance optimiert. Laut Harley wiegt der fahrbereite Road Glide 380 kg und der Street Glide 368 kg. Um diese beeindruckende Masse zu kontrollieren, wurden beide Modelle mit Brembo-Bremsen ausgestattet, einschließlich größerer 320-mm-Scheiben vorne (anstatt der bisherigen 300-mm-Scheiben) sowie einer 300-mm-Scheibe hinten.

Die Road Glide und Street Glide bieten eine Fülle elektronischer Fahrerassistenzsysteme mit vier voreingestellten Fahrmodi – Rain, Road, Sport und Custom. Traktionskontrolle und ABS, Fahrzeughaltekontrolle ermöglichen es den Fahrern, das Gefühl und die Leistung des Motorrads per Knopfdruck oder über den 12,3-Zoll-TFT-Touchscreen nach ihren Wünschen anzupassen. Der Bildschirm dient auch der Steuerung der beiden Lautsprecher, die von einem neuen 200-Watt-Verstärker angetrieben werden.

Zusätzlich zu dieser beeindruckenden Technologie und Leistung leitet Harley eine neue Ära mit einem völlig neuen Erscheinungsbild ein. Auf den ersten Blick mag die gewählte Designrichtung gewagt erscheinen, doch es besteht kein Zweifel, dass der Geist der Originalmodelle bewahrt bleibt. Diese Veränderungen dienen nicht nur der Ästhetik, sondern Harley-Davidson betont, dass sie auch eine erheblich verbesserte aerodynamische Effizienz bieten.

Die 2024er Road Glide und Street Glide sollen in Kürze bei den Händlern erhältlich sein, und der Preis wird voraussichtlich ab ca. 38.000 Euro beginnen.