Yamaha News 2010: XJ6 Diversion F ABS

Zum Modelljahr 2010 präsentiert Yamaha die XJ6 Diversion F ABS, die das Angebot in der attraktiven Mittelklasse bereichert. Das neue Modell wird neben den Varianten XJ6 Diversion und XJ6 angeboten. Die neue XJ6 Diversion F ABS ist mit einer schlanken Vollverkleidung ausgerüstet, die einen deutlich verbesserten Windschutz bietet.
Der Zugewinn an Fahrkomfort zahlt sich besonders auf längeren Strecken aus. Der neue Allrounder wird von einem flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit 600 ccm angetrieben, der sich durch seine kultivierte, gut kontrollierbare Leistungsentfaltung auszeichnet. Die lineare Drehmomentausbeute und der damit verbundene souveräne Durchzug machen die Diversion F ABS zu einem vielseitigen Alltags- und Tourenbike.
Der leichte Doppelschleifenrahmen verleiht auch der XJ6 Diversion F ABS eine zeitlos gelungene Optik. Dabei ist der Rahmen weit mehr als ein Styling-Element. Abmessungen und Geometrie wurden so gewählt, dass sich der Allrounder sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße leicht und präzise dirigieren lässt.
Mit ihrer aufrecht-entspannten Sitzposition, den agilen Handlingeigenschaften und der kräftigen linearen Leistungsentfaltung ist die voll verkleidete XJ6 Diversion F ABS eine echte Bereicherung der Yamaha Mittelklasse. Ab sofort kann der Kunde zwischen drei 600er Modellen auswählen.
Die XJ6 Diversion F ABS ist in den Farben Viper Blue (VPBC5) oder Midnight Black (SMX) erhältlich.
Technische Highlights der XJ6 Diversion F ABS
- Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 600 ccm
- Leicht kontrollierbare Leistungsentfaltung
- Leichter Doppelschleifenrahmen fördert spielerisches Handling
- Leichte Gussräder
- Zeitloses Styling
- Neue Vollverkleidung verbessert Windschutz
- Echter Allrounder
- In Deutschland ausschließlich als ABS-Version lieferbar
Quelle & Bilder: Yamaha
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .