Yamaha FZ8 mit 855 Euro Preisvorteil
Ab sofort gibt es beim Neukauf einer Yamaha FZ8 oder FZ8 ABS einen Preisvorteil von 855 Euro. Damit kostet die FZ8 7.295 Euro, als ABS Version werden 7.995 Euro fällig. Dieses Angebot gilt ab sofort bis zum 30.06.2014 und erfordert die Zulassung des Fahrzeugs bis zu diesem Datum.
Damit schließt der Vierzylinder in preislich interessante Nähe zu der neuen MT-09 auf, die von einem Dreizylinder angetrieben wird und ab 7.495 Euro zu haben ist.
Dazu gibt es das gewohnt gut funktionierende Paket aus Deltabox-Aluminium-Rahmen und dem drehfreudigen Motor. Dank einstellbarer Federelemente vorn und hinten lässt sich die Yamaha FZ8 individuell an den Fahrer anpassen.
Technische Daten Yamaha FZ8 Modelljahr 2014
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder |
| Hubraum | 779 ccm |
| Bohrung x Hub | 68,0 mm x 53,6 mm |
| Verdichtung | 12.0 : 1 |
| Leistung | 78,1 kW (106,2PS) bei 10,000 /min |
| Drehmoment | 82,0 Nm (8,4 mkp) bei 8,000 /min |
| Schmierung | Nasssumpf |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Benzineinspritzung |
| Kupplung | Ölbad, Mehrscheiben |
| Zündung | Transistor (digital) |
| Startsystem | Elektrisch |
| Getriebe | sequentielles Getriebe, 6-Gang |
| Sekundärantrieb | Kette |
FZ8 Fahrwerk
| Rahmenbauart | Druckguss-Aluminium, Brückenrohrrahmen |
| Federung vorn | Upside-down-Gabel, Ø 43 mm Standrohr |
| Federweg vorn | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 25º |
| Nachlauf | 109 mm |
| Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein mit verstellbarer Federvorspannung |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Bremse vorn | 2 Scheiben, Ø 310 mm |
| Bremse hinten | 1 Scheibe, Ø 267 mm |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17M/C (73W) |
FZ8 Abmessungen
| Gesamtlänge | 2,140 mm |
| Gesamtbreite | 770 mm |
| Gesamthöhe | 1,065 mm |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Radstand | 1,460 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Gewicht, fahrfertig, vollgetankt | 211 kg / ABS 216 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Öltankinhalt | 3.8 Liter |
Quelle & Bilder: Hersteller
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .