Triumph Tiger Explorer mit 1200 cm³ Dreizylinder
Tada! Überraschung…nicht gelungen. Eigentlich war es längst klar, daß Triumph das Konzept der erfolgreichen 800er Abenteurer auch eine Hubraumetage weiter oben umsetzen wird. Operation „Mehr Leistung, mehr Drehmoment“ gelungen – fertig ist die Triumph Tiger Explorer für das Modelljahr 2012. Sie stellt damit das neue Flaggschiff der Triumph Adventure-Baureihe.
Triumph Tiger Explorer – Reiseenduro mit 1200 cm³
Nach der Einführung der 800er Tiger 2011 markiert die Tiger Explorer ein neues Level für die Triumph-Adventure-Baureihe: Mit dem neuen 1200 cm³ Dreizylindermotor und Kardanantrieb bietet Sie in dem Segment der großen Reiseenduros laut den Briten „ein neues Niveau an Leistung und Ausstattung“. Zur umfangreichen und hochwertigen Ausstattung der Tiger Explorer gehört die Premiere der neuen ‘Ride-by-wire’-Drosselklappensteuerung, eine Geschwindigkeitsregelung, ein abschaltbares ABS sowie eine Traktionskontrolle – alles serienmäßig. Hinzu kommt ein hochwertiges Fahrwerk mit einem stabilen Stahlrahmen und Leichtmetallgussrädern im Format 19” vorn und einem 17”-Hinterrad, das von der Einarmschwinge perfekt in Szene gesetzt.
Quelle & Bilder: Triumph
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .