Triumph-Modelle animieren durch ihre stimmige Basis immer wieder Besitzer, aber auch Zweirad-Profis zu appetitlichen Umbauten. Besonders attraktive Kreationen stammen aus Deutschlands Süden, wo sich Triumph München by Rock’N’Ride einen ausgezeichneten Namen unter den Individualisten gemacht hat. Dabei hat es den Jungs um die Inhaber Christian Schmiedt und Marek Elsner vor allem der weltgrößte Reihen-Zweizylinder, die Triumph Thunderbird, angetan. Mit ihrem jüngsten Umbau setzen sie einem der bekanntesten und umstrittensten Motorrad-Leinwandhelden ein Denkmal: Dennis Hopper.

Mit ihm ist „Easy Rider“ zum Kultfilm geworden – ohne ihn wäre die Welt ein wenig ärmer. Als Hommage an den im Mai dieses Jahres verstorbenen Schauspieler haben die Münchner ihm nun eine Thunderbird gewidmet. Dafür erhielt der 1600-Kubik-Cruiser einen völlig neuen Stil in Anlehnung an Dennis Hoppers Arbeitsgerät im Kultfilm:

Die Thunderbird ziert nun eine aufwändige Glitzer-Sterne-Lackierung, dazu kommt ein passender, von Hand gefertigter Sattel im Glitterlook, ein lässiger Apehanger-Lenker, Wilbers-Fahrwerk, kleine Spiegel und Blinker – ein rundum cooles Design, als wäre der agile Cruiser der britischen Traditionsmarke für nichts anderes entworfen worden. Ungeachtet der veredelten Hülle sprechen die Leistungsdaten des Zweizylinder-Hammers für sich: 85 PS und ein Drehmoment von 146 Nm, das bereits bei 2750 U/min anliegt. Das edle Einzelstück würden die Münchner für 22.900 Euro aus der Hand geben.

Quelle & Bilder: triumph-muenchen.de