Triumph Street Triple 2011 (7)

von in Streetfighter, Triumph mit 2147 Views

Triumph Street Triple und Street Triple R 2011: optische Modernisierungskur

Triumph hat seine Bestseller Street Triple und Street Triple R für den Modelljahrgang 2011 einer optischen Modernisierungskur unterzogen. Beide Modelle sind trotz Verjüngungskur zum gleichen Preis wie die Vorgänger ab April zu haben. Die kleine Schwester der Speed Triple setzt nun deren überarbeitetes Aussehen an der Front mit dem 675er Triple fort.

Triumph Street Triple und Street Triple R optimiert

Neben der aggressiveren Front erfreuen sich die Street Triples eines deutlich moderneren Auftretens und noch wertigeren Anmutung durch verschiedene Schlüsselmerkmale ohne Anhebung der bekannt-günstigen Verkaufspreise.

Neue Farbgebungen und sportliche Graphics verleihen dem Mittelklasse-Streetfighter einen frischeren Look. Beide Modelle sind mit dem neuen Triumph-Schriftzug auf dem Tank versehen, der schon bei der neuen Daytona 675R Permiere feierte. Darüber hinaus zeigen sie ein stilsicheres neues „Street Triple 675“-Logo.

Street Triple edler und hochwertiger

Die Wertigkeit der Triumph Street Triple 2011 wird durch drei Metallic-Lackierungen (Crystal White, Phantom Black und das aufregende neue Imperial Purple) ohne Aufpreis gesteigert. Die hochwertigere Street Triple R kommt in Diablo Red, Crystal White und Phantom Black mit goldenen Rädern.

Beide Modelle tauschen Chromglanz gegen edler erscheinende Oberflächen aus, so zeigt sich das Äußere der Auspuffkrümmer, Fersenschützer und Schalldämpfer aus gebürstetem Metall. Neue Lenkeraufnahmen, gefräste Details an den Lenkergewichten und überarbeitete Blenden am Lenkkopf lassen die Bikes hochwertiger erscheinen. Die Standard-Street Triple kommt in den Genuss des gleichen Aluminium-Lenkers wie die Street Triple R, beide sind mit dem neuen Triumph-Instrumentarium ausgestattet.

Technisch 2011 unverändert

Technisch bleibt das 2012er Street Triple-Duo unverändert: Nach wie vor leistet der 675 cm³-Triple 106 PS bei 11.700 U/min-1 und ein Drehmoment von 68 Newtonmeter bei 9.200 Touren. Street Triple und Street Triple R vertrauen dem leichten Brückenrahmen, der wie der Motor aus dem Supersportler Daytona 675 stammt. Die R-Version weist darüber hinaus hochwertige, rennstreckentaugliche Bremsen und Federelemente für ambitionierte Fahrer auf.

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Beide Maschinen gehen ab April in den Handel, die neue Street Triple kostet 7.990.- € zzgl. Überführung und NK 350.- € (Österreich: 9.190.- € inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK), die Street Triple R von 2011 kommt auf 8.990.- € zzgl. Überführung und NK 350.- € (Österreich: 10.190.- € inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK).