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Triumph rewaco Rocket III auf drei Rädern

Markus
28 Januar 2010~3 Min Lesen
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Triumph rewaco Rocket III auf drei Rädern

Der Hubraum Gigant, die Triumph Rocket III, bildet die Basis für die jüngste Kreation der Dreirad-Spezialisten von rewaco – die erste BikeConversion wird anlässlich der Motorradwelt Bodensee in Friedrichshafen erstmals präsentiert. Ihre Weltpremiere feiert die rewaco Bike Conversion CT2300T somit vom 29. bis 31. Januar 2010. Das Aufsehen erregende Fahrzeug schöpft wie das Basismotorrad aus dem satten Hubraum von 2,3 Litern mächtige 210 Newtonmeter Drehmoment, für den Einsatz im Trike mussten selbstverständlich alle Antriebs- und Achskomponenten modifiziert werden. Die üppigen 255/45 R17 Räder auf der von rewaco entwickelten Hinterrad-Starrachse sorgen in Verbindung mit hochwertigen Sperrdifferentialen aus dem Automobilbereich für einen beherrschbaren Auftritt der Rocket III selbst bei sportlicher Fahrweise bis zur maximalen Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.

Vorn übernimmt ein 150/80 R16-Pneu wie bei der Rocket III Touring die Führungsarbeit, die drei Scheibenbremsen sind integral vernetzt und agieren gleichzeitig. Das besondere am 498 kg schweren rewaco-Umbau ist jedoch, dass dafür kein Motorradführerschein benötigt wird – die CT2300T darf mit dem PKW-Führerschein gefahren werden!

Dieses beeindruckende Fahrzeug kann über teilnehmende Triumph-Händler zum Preis von 31.950 Euro zzgl. Nebenkosten bestellt werden. Wie bei Triumph und rewaco üblich, gibt es eine umfangreiche Liste an sinnvollem Zubehör, beispielsweise empfiehlt sich eine Rückfahrhilfe zum Preis von 975 Euro. Wer sich für das Sondermodell und den Hersteller interessiert, findet auf der Internetpräsenz www.rewaco.de alles Wissenswerte.

Quelle & Bilder: Triumph

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025