Triumph Adventure Schnappschuss
Einem aufmerksamen Paparazzi sei dank, zeigt dessen Schnappschuss der neuen Triumph Adventure nun deren bisher nicht sichtbare Seitenansicht. Im Vergleich mit der Konkurrenz setzt die Triumph nicht auf einen massiven Aluprofilrahmen (wie z.b. die Suzuki V-Strom), sondern nutzt auch bei dem neuen Abenteurer aus Hinckley eine grazil gebogene Rohrkonstruktion. Erkennen lässt sich auf dem Foto, daß die hinteren Soziusfußrasten fest mit dem Heckrahmen verbunden sind und eine Zweiarmschwinge das Hinterrad führt.
Gemeinsamkeiten zur BMW GS sind also auch hier wieder nicht von der Hand zu weisen. Triumph hat sich seinen größten Konkurrenten sehr genau angesehen.
Klassische Fünf-Speichen Gussfelgen kommen bei der Adventure vorn und hinten zum Einsatz. An der Front setzt man scheinbar auf ein 19″ Vorderrad. Der Abstand zu den Bremsscheiben wirkt doch recht groß.
Bilder: forumtriumphchepassione.com
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .