Test CarbonForBikes Feststoffschmiersystem
(Mojomag) Wir testen ein Feststoff-Kettenschmiersystem und filmen das am Teileträger Suzuki DL 1000 V-Strom. Die Tonqualität der Minikamera ist leider etwas grottig, die Idee, einen schmierenden Graphitblock mit Teflon als Kettenschoner zu montieren, jedoch ziemlich gut.
Tja. Bergamo lag dann übrigens in Davos, ein Ort, in den von Stelvio aus eine der wohl schönsten Straßen der Alpen führt. Es gab unterwegs einige neue Erkenntnisse, allerdings keine über den Kettenschmierer. Er funktioniert einfach. Die einzige Kritik bleibt: recht teuer.
Es gibt das Teil hier.
So funktionierts: Die Kette läuft über einen additivierten Graphitblock, der sie mit Schmierstoff versorgt. (Bild: Schunk)
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .