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Die Suzuki GSX-S950 2024 in neuen Farboptionen

Robert
12 April 2024~3 Min Lesen
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Die Suzuki GSX-S950 präsentiert sich für das Modelljahr 2024 mit einer neuen Palette an Farboptionen. Das Naked-Bike, das auf einem Vierzylinder basiert, wartet nun mit zwei neuen Farbvarianten auf, die seine Attraktivität erhöhen.

Zu den Neuheiten zählen eine ikonische Metallic Triton Blue-Option mit neu gestalteten Dekors, die auf das reiche Rennsporterbe der Suzuki Vierzylinder hinweist, sowie eine elegante Glass Sparkle Black-Variante, die durch eine komplett schwarze Antriebseinheit und schwarze Felgen die Fighter-Wurzeln betont.

Trotz seines attraktiven Angebots bleibt die GSX-S950 mit einem Einstiegspreis ab 10.600 Euro eine bemerkenswerte Wahl. Sie ist im Wesentlichen eine leistungsreduzierte Version der GSX-S1000. Die GSX-S950 übernimmt die Schwinge der neuesten Ausgabe der GSX-R1000 und nutzt im Wesentlichen denselben Motor wie die GSX-S1000.

Für Neueinsteiger oder Wiedereinsteiger stellt das Naked-Bike eine leistungsstarke Option dar, mit einem Vierzylinder-Reihenmotor und einer Motorleistung von 35 kW. Der Motor zeichnet sich durch sein starkes Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen aus, wobei bereits ab 3.250 U/min ein kräftiges Drehmoment von 75 Nm zur Verfügung steht. Bei Erwerb des Führerscheins der Klasse A kann das Motorrad auf seine volle Leistung von 70 kW entdrosselt werden.

Die GSX-S950 ist zudem mit einer Reihe elektronischer Funktionen ausgestattet, darunter das Suzuki Clutch-Assist-System (SCAS), das das Schleppmoment des Motors beim Herunterschalten mindert, sowie eine dreistufige Traktionskontrolle. Der Low-RPM-Assist führt eine automatische Drehzahlanhebung beim Anfahren durch, was für komfortable Mobilität im Stop-and-Go-Verkehr sorgt. Das Suzuki Easy-Start-System ermöglicht das Starten des Motors mit nur einem einzigen Knopfdruck.

Die GSX-S950 rollt auf Aluminiumgussrädern in einem Sechs-Speichen-Design. Die Brembo Monoblock-Bremssättel am Vorderrad greifen auf zwei schwimmend gelagerte 310er Doppelscheiben zu, während ein ABS in herausfordernden Situationen regelnd eingreift.

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Letzte Kommentare

harly geht immer

birnes11 November 2025

Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.

Achim05 November 2025

mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.

Wolfgang H.31 Oktober 2025

Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.

Rhyner Martin11 September 2025

Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .

Spyra22 Juli 2025