Neue Scrambler Ducati Modelle für 2025: Icon Dark und Full Throttle vorgestellt










Ducati erweitert seine Scrambler-Familie mit zwei neuen Modellen für das Jahr 2025 – die Icon Dark und die Full Throttle. Diese beiden Motorräder setzen unterschiedliche Schwerpunkte, um den vielseitigen Geschmack von Motorrad-Enthusiasten zu bedienen. Die Enthüllung fand im Rahmen der Ducati World Première 2025 statt und zeigt das Engagement des italienischen Herstellers, seine beliebte Scrambler-Reihe weiter zu verfeinern und anzupassen.
Icon Dark – Minimalismus trifft auf Individualität
Die neue Scrambler Icon Dark ist das puristischste Modell der Scrambler-Reihe und richtet sich an Fahrer, die ein reduziertes, klares Design bevorzugen und gleichzeitig viele Möglichkeiten zur Personalisierung suchen. Dieses Einstiegsmodell der zweiten Scrambler-Generation zeichnet sich durch eine komplett schwarze Lackierung aus, die Eleganz und Zeitlosigkeit ausstrahlt. Die matten, dunklen Oberflächen geben dem Motorrad eine edle, zurückhaltende Optik und laden Besitzer dazu ein, ihre individuelle Note durch Ducati’s breite Palette an Anpassungsoptionen zu ergänzen.
Die tiefschwarzen Designelemente, darunter der Motor und die Tankabdeckung, verleihen der Icon Dark einen minimalistischen, aber ausdrucksstarken Look. Ducati hebt hervor, dass dieses Modell besonders für all jene geeignet ist, die ihre Persönlichkeit über das Design ihres Motorrads widerspiegeln möchten. Diese Anpassungsfähigkeit bleibt ein zentrales Merkmal der Scrambler-Welt, die seit jeher auf Individualisierbarkeit setzt.

Full Throttle – Sportlichkeit und Retro-Charme vereint
Für 2025 wurde auch die Scrambler Full Throttle überarbeitet und präsentiert sich in einer neuen, schwarz-bronzefarbenen Lackierung, die stark an die Farben von Rennfahrzeugen der 1970er Jahre erinnert. Mit ihrem sportlichen Charakter und dem Flat-Track-inspirierten Design richtet sich dieses Modell an diejenigen, die einen auffälligeren und dynamischeren Auftritt suchen. Die seitlichen Nummerntafeln tragen die Zahl 62, eine Hommage an das Jahr, in dem die erste Scrambler Ducati auf den Markt kam.
Optische Details wie der bronzefarbene Sitzbezug, die Aluminiumfelgen und der Termignoni-Schalldämpfer unterstreichen die Sportlichkeit der Full Throttle. Das neue Design umfasst zudem einen niedrigeren Lenker mit variablem Querschnitt sowie ein kurzes Heck ohne hinteren Kotflügel, was die aggressive Optik der Flat-Tracker weiter verstärkt. Technische Upgrades wie der Ducati Quick Shift Up/Down und die Ducati Performance LED-Blinker sind ebenfalls serienmäßig enthalten.

Scrambler Full Throttle
Technische Updates der Scrambler Next-Gen
Die zweite Generation der Scrambler Ducati, die 2023 eingeführt wurde, wird auch bei den neuen Modellen fortgeführt. Hier treffen technische Innovationen auf das bekannte Modern-Classic-Design. So verfügt das Motorrad über einen luftgekühlten Zweizylinder-Motor mit 73 PS, der in Kombination mit modernen Features wie Ride-by-Wire, Quickshifter, verschiedenen Fahrmodi und Kurven-ABS sowohl Fahrspaß als auch Sicherheit verspricht. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist zudem eine 35-kW-Variante erhältlich.
Ducati betont, dass die Scrambler-Modelle nicht nur für ein sportliches Fahrerlebnis stehen, sondern auch den Lebensstil ihrer Besitzer widerspiegeln. Elemente wie der ikonische runde Scheinwerfer, der geformte Tank und das 4,3-Zoll-TFT-Display bleiben zentrale Bestandteile des Designs, während durch austauschbare Abdeckungen und Personalisierungsoptionen viele Freiräume für Individualität bleiben.
Individualisierung und Zubehör
Um den Ausdruck der eigenen Persönlichkeit weiter zu erleichtern, bietet Ducati auch für die neuen Modelle eine umfangreiche Auswahl an Bekleidungs- und Zubehöroptionen an. Der neue Online-Konfigurator ermöglicht es, Komponenten wie Auspuffanlagen, Sitzbänke, Fußrasten, Spiegel und Tankdeckel nach eigenen Wünschen anzupassen.
- Scrambler Icon Dark und Full Throttle
- Scrambler Icon Dark
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harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .