
Online sind Fotos eines Prototyps der KTM Duke beim Testen in Spanien aufgetaucht. Es scheint ein 125er mit ästhetischen Modifikationen zu sein.
Die Fotos wurden in Spanien aufgenommen und zeigen ein Modell, was wie eine KTM 490 Duke aussehen könnte, wäre da nicht die Ankündigung, dass die österreichische Marke ihr 490-Projekt aufgibt.
Wir können aber davon ausgehen, dass das Unternehmen ein zukünftiges Modell-Update für die KTM 125 Duke oder die KTM 390 Duke vorbereitet. Durch die Motorgröße und die Position des Auspuffs scheint es sich mehr in Richtung 125 zu neigen. Eines der auffälligsten Merkmale des Motorrads auf den Fotos ist die Frontverkleidung, die sich nach vorne über die Vordergabelbeine hinaus erstreckt. Dies ähnelt der 2022er KTM-Motocross-Reihe, aber auch – vielleicht relevanter – der 2023er KTM 1290 Super Duke R und Super Duke R Evo.
Es ist daher möglich, dass das Update ästhetische Änderungen vorsieht. Der hintere Hilfsrahmen scheint jetzt aus Aluminiumguss zu sein, wie es bei den älteren Geschwistern des 125 und 390 in der Duke-Familie zu sehen ist. Es ist möglich, dass der eigentliche Hilfsrahmen verkleidet wird. Wir werden es sicherlich später erfahren, ob KTM den Hilfsrahmen des Nakeds auf Aluminium gegossen hat.
Die einzelne vordere Bremsscheibe hat auch die Seiten getauscht, von links nach rechts. Zusätzlich sind Handschützer (vermutlich als Option gedacht) und ein neues vorderes Kotflügeldesign vorhanden. Auch der Scheinwerfer ist anders. Die Gesamtform ist aber relativ der KTM Duke ähnlich.
Natürlich wurden bislang keine offiziellen Informationen zu dem Motorrad bekanntgegeben. Es ist schwer zu sagen, wann solche Informationen verfügbar sein werden.


harly geht immer
Ich arbeite seit Jahrzehnten mit technischen Systemen, Mechanik und Elektronik
und immer, immer trat irgend wann ein Fehler auf.
Gut dass ich da nicht auf zwei Rädern unterwegs war.
mich würde eine Bewertung der Soziatauglichkeit und die max. Zuladung interessieren.
Endlich setzt sich die Vernunft durch. Der Umweg über den Quickshifter war völlig unnötig, der Automat die richtige Zukunftslösung. Vermutlich muss meine Husqvarna Norden der Yamaha weichen.
Mich interessiert nur wie man den Roller zu mir nach Hause bekommt und was die kosten würde bei dir Fünzirung sind .